das geilste rennen des jahres steht an, und wie in den rennen davor ist siegtechnisch alles reine lotterie.
auf das qualifying zu setzten macht auch wenig sinn, weil man nicht weiß, wer wie seine reifen schonen will.
mein hauptaugenmerk liegt deswegen auf der wette "anzahl fahrer im schlussklassement". monaco ist immer für ausfälle gut - da braucht es nicht einmal die ein oder andere kollision beim start, auf die ich normalerweise spekuliere.
darüberhinaus liegt die wahrscheinlichkeit für ganz leichten regen bei 32% (wetter.de). ein leichter film auf der straße langt allemal für einen abflug auf einem derartig engen kurs.
to make a long story short: "anzahl fahrer im schlussklassement weniger als 18" @1,72 (365), 10/10
(ja, 10/10 ist heftig und quak und überhaupt, aber ich poste nur, wie ICH da rangehe - und für MICH ist das eine recht klare sache.)
[[cheers]]
auf das qualifying zu setzten macht auch wenig sinn, weil man nicht weiß, wer wie seine reifen schonen will.
mein hauptaugenmerk liegt deswegen auf der wette "anzahl fahrer im schlussklassement". monaco ist immer für ausfälle gut - da braucht es nicht einmal die ein oder andere kollision beim start, auf die ich normalerweise spekuliere.
darüberhinaus liegt die wahrscheinlichkeit für ganz leichten regen bei 32% (wetter.de). ein leichter film auf der straße langt allemal für einen abflug auf einem derartig engen kurs.
to make a long story short: "anzahl fahrer im schlussklassement weniger als 18" @1,72 (365), 10/10
(ja, 10/10 ist heftig und quak und überhaupt, aber ich poste nur, wie ICH da rangehe - und für MICH ist das eine recht klare sache.)
[[cheers]]
... Dort sollte zumindest bis auf Weiteres eigentlich der Value zu finden sein. So lange die (bisheringen) Topteams nicht deutlich zuverlässiger ihre potentielle Topleistung abrufen können.......
