Formel 1 - Großer Preis von Malaysia / Kuala Lumpur 2008

Gerinho

Haines - mein WM-Held Livewetter
Apr. 18, 2003
8,140
0
Belo Horizonte - M.G.
malgruz0.gif
 
Hallo,

in den letzten 9 jahren hat 6 mal der Polemann gewonnen, berücksichtigt man die Stallregie von 1999 und die tatsache das Massa letztes jahr den Start vergeigt hat wären es sogar 8 mal geworden.

Gerade letztes Jahr hat gezeigt wie schwierig es auch mit dem besseren Auto ist zu überholen. Auch taktisch war da nichts zu machen. Massa war der Schnellste und nach dem vergeigten Start und den zwei übereifrigen Überholversuchen fand er sich auf Platz fünf hinter Heidfeld wieder. Er war im gesammten Rennen auch durch taktische Maßnahmen nicht in der Lage an dem schlechteren Auto vorbei zu kommen.

ich würde gern folgendes spielen

Gewinnt der Fahrer der von der Pole startet ja @ 1,85 Bwin mit 5/10

Das einzige was mir sorgen macht ist das BMW beim "Heimspiel" versucht mit einem leichten Auto sich die Pole zu erkaufen. Denn wenn die Strategien ein genügend großes Fenster beim Tanken zulassen ist überholen in der Box durchaus möglich.

Was halte ihr vom meiner Wette?
 
Ampacity schrieb:
ich würde gern folgendes spielen

Gewinnt der Fahrer der von der Pole startet ja @ 1,85 Bwin mit 5/10

(...)

Was halte ihr vom meiner Wette?

Soll ich ehrlich sein? Nichts!
(zumindest nicht zum jetzigen Saison-Zeitpunkt und zur Stake-Wahl)

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter
- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Werde mich eher aufs Under stürzen.
 
mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
ich würde gern folgendes spielen

Gewinnt der Fahrer der von der Pole startet ja @ 1,85 Bwin mit 5/10

(...)

Was halte ihr vom meiner Wette?

Soll ich ehrlich sein? Nichts!
(zumindest nicht zum jetzigen Saison-Zeitpunkt und zur Stake-Wahl)

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter
- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Werde mich eher aufs Under stürzen.

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar --> naja welche Regeländerungen soll hier den entscheidenden Einfluss haben?

- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig

guter tipp werde mit der wette bis nach der quali warten, dan hat sich auch die frage mit der erkauften pole geklärt.

- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Die Fahrer die vorne fahren sind keine Fahrschüller, wenn du mit deimen hinweis auf eine saftycar phase ansprichst hat das auf den vordesten platz nur auswirkung wenn große unterschiede in der Taktik vorliegen. Das werde ich ja nach der quali sehen.
 
Ampacity schrieb:
mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
ich würde gern folgendes spielen

Gewinnt der Fahrer der von der Pole startet ja @ 1,85 Bwin mit 5/10

(...)

Was halte ihr vom meiner Wette?

Soll ich ehrlich sein? Nichts!
(zumindest nicht zum jetzigen Saison-Zeitpunkt und zur Stake-Wahl)

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter
- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Werde mich eher aufs Under stürzen.

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar --> naja welche Regeländerungen soll hier den entscheidenden Einfluss haben?

- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig

guter tipp werde mit der wette bis nach der quali warten, dan hat sich auch die frage mit der erkauften pole geklärt.

- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Die Fahrer die vorne fahren sind keine Fahrschüller, wenn du mit deimen hinweis auf eine saftycar phase ansprichst hat das auf den vordesten platz nur auswirkung wenn große unterschiede in der Taktik vorliegen. Das werde ich ja nach der quali sehen.




- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neueKomponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

Wann und wo sollen die das denn getestet haben? Bei allen Testfahrten waren nicht annähernd solche Bedingungen wie sie in Australien waren und in Malaysia sein werden. Ich denke das so manches Auto dieser Belastung nicht standhalten wird und sich verabschiedet. Dazu die von
mansscania angesprochenen "Fahrschüler", zu Saisonbeginn merkt man schon das nicht jeder "mit ohne" Traktionskontrolle zurecht kommt, das wird sich in einer Woche mit Sicherheit auch nicht beheben lassen! Und wenn es dann noch regnet bzw. wechselhaftes Wetter ist, dann gute Nacht


Momentan würd ich sagen dass das Weniger als 13,5 Fahrer im Ziel eine gute Wette ist. Bwin hats mit ner @2,02 drin. Mal die Trainings abwarten was so passiert.
 
Klumpfuss schrieb:
Ampacity schrieb:
mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
ich würde gern folgendes spielen

Gewinnt der Fahrer der von der Pole startet ja @ 1,85 Bwin mit 5/10

(...)

Was halte ihr vom meiner Wette?

Soll ich ehrlich sein? Nichts!
(zumindest nicht zum jetzigen Saison-Zeitpunkt und zur Stake-Wahl)

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter
- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Werde mich eher aufs Under stürzen.

Begründung:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar --> naja welche Regeländerungen soll hier den entscheidenden Einfluss haben?

- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

- apropos Wetter: da wäre mal wieder ein kleines monsunähnliches Regengebiet überfällig

guter tipp werde mit der wette bis nach der quali warten, dan hat sich auch die frage mit der erkauften pole geklärt.

- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Die Fahrer die vorne fahren sind keine Fahrschüller, wenn du mit deimen hinweis auf eine saftycar phase ansprichst hat das auf den vordesten platz nur auswirkung wenn große unterschiede in der Taktik vorliegen. Das werde ich ja nach der quali sehen.




- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neueKomponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

Wann und wo sollen die das denn getestet haben? Bei allen Testfahrten waren nicht annähernd solche Bedingungen wie sie in Australien waren und in Malaysia sein werden. Ich denke das so manches Auto dieser Belastung nicht standhalten wird und sich verabschiedet. Dazu die von
mansscania angesprochenen "Fahrschüler", zu Saisonbeginn merkt man schon das nicht jeder "mit ohne" Traktionskontrolle zurecht kommt, das wird sich in einer Woche mit Sicherheit auch nicht beheben lassen! Und wenn es dann noch regnet bzw. wechselhaftes Wetter ist, dann gute Nacht


Momentan würd ich sagen dass das Weniger als 13,5 Fahrer im Ziel eine gute Wette ist. Bwin hats mit ner @2,02 drin. Mal die Trainings abwarten was so passiert.

Die testen das im Labor

als kleines Beispiel:

Letztes Jahr hat Kimi nach dem Rennen von Australien ein Kühlwasserleck am Motor. Ferrari hat einen anderen Motor genohmen den genauso belastet, dann kaputt gemacht und des rennwochenende im Malaysia simuliert und festgestellt das die Maschiene hält, und somit auf dem Motorwechsel verzichtet.

Jeder WM Punkt kann entscheiden sein. Da wird nichts dem Zufall überlassen. Geld spielt ja keine Rolle.
 
@Ampacity: Ja gut, man kann vieles im Labor testen, aber man wird nie genau de Bedingungen schaffen können die dann in Wirklichkeit herrschen. Es kommen da so viele Faktoren zusammen da ist schnell mal was kaputt was man vorher nicht auf der Rechnung gehabt hat.
Naja wir werden sehen wie sich das Wetter entwickelt und was sich in den Trainings tut.
 
Schlussendlich läuft es auf ein Nobet raus....

Ampacity hats super analysiert um klumpfuss mit seine aussagen nicht unrecht...
Massa sein Unfall am Anfang Fahrfehler, Kimi 2 Raus aus der strecke 2* fahrfehler wo die fehlerlosen profis sind k.a.

Was macht man wenn z.b. BWM an der Pole ist, Ferrari aber in allen trainings um 1 sek. schneller fuhren als den rest und selber sagen wir sind bis zum rand voll ??
Faktor Regen , Faktor SC hat z.b. Barrichello den 4-5 Platz gekostet usw...





 
Ampacity schrieb:
Was halte ihr vom meiner Wette?

Ich würde es nicht spielen. 1,85 ist für Malaysia -vor dem Training und der Quali- viel zu wenig. Starker Regen, Hitze, eine neue Asphaltschicht, neue Regeln,..... machen das zur Lotterie. Außerdem sagtest du ja schon, dass es möglicherweise eine Überraschungs-Pole geben könnte. Und sollte es dann doch z.B. Hamilton machen: in Australien gab es nach dem Quali noch ne 1,75 für Hamilton.....
 
Michi schrieb:
Ampacity schrieb:
Was halte ihr vom meiner Wette?

Ich würde es nicht spielen. 1,85 ist für Malaysia -vor dem Training und der Quali- viel zu wenig. Starker Regen, Hitze, eine neue Asphaltschicht, neue Regeln,..... machen das zur Lotterie. Außerdem sagtest du ja schon, dass es möglicherweise eine Überraschungs-Pole geben könnte. Und sollte es dann doch z.B. Hamilton machen: in Australien gab es nach dem Quali noch ne 1,75 für Hamilton.....

Ihr habt recht. Vor der Quali und ohne Wetterbericht ist der Tipp sinnlos.
 
ich finde die Quoten auf Alonso Top6 (2,20 @ BWin / Bettingstar24) zuhoch - in den letzten 5 Jahren stand Alonso in Malaysia 4 mal auf demPodium und hat eine Statistik von 1/2/1/7/3 - die Strecke liegt ihmalso gut. Fisichella hat hier im Renault im letzten Jahr einen sechstenPlatz eingefahren, Kovalainen wurde Achter - das war damit nur eins vondrei Rennen letztes Jahr, in denen Renault beide Autos in die Punktegebracht hat - die Charakteristik der Strecke scheint dem Renault alsozu liegen. Außerdem wirkte Alonso im Qualifying von Melbourne etwasunter Wert geschlagen - ich denke eine Top8 Plazierung im Quali istdrin und dann ist die Ausgangslage nicht schlecht.

Klumpfuss schrieb:
Momentan würd ich sagen dass das Weniger als 13,5 Fahrer im Ziel eine gute Wette ist. Bwin hats mit ner @2,02 drin. Mal die Trainings abwarten was so passiert.

Bei Bettingstart24 kriegst du das Under 14,5 @ 2,05

Außerdem ganz small: Schnellster im 1. Training: Mark Webber @ 67 (bet365)

Webber in Australien in allen drei freien Trainings in den Top6 - freies Training zwar immer eine Lotterie aber vielleicht probiert Red Bull ja was - ich finde die Quote zumindest zu hoch.
 
Timbo schrieb:
ich finde die Quoten auf Alonso Top6 (2,20 @ BWin / Bettingstar24) zuhoch - in den letzten 5 Jahren stand Alonso in Malaysia 4 mal auf demPodium und hat eine Statistik von 1/2/1/7/3 - die Strecke liegt ihmalso gut. Fisichella hat hier im Renault im letzten Jahr einen sechstenPlatz eingefahren, Kovalainen wurde Achter - das war damit nur eins vondrei Rennen letztes Jahr, in denen Renault beide Autos in die Punktegebracht hat - die Charakteristik der Strecke scheint dem Renault alsozu liegen. Außerdem wirkte Alonso im Qualifying von Melbourne etwasunter Wert geschlagen - ich denke eine Top8 Plazierung im Quali istdrin und dann ist die Ausgangslage nicht schlecht.


Auch das würde ich auf keinen Fall spielen!!!
Alonso hat in Australien nur mit sehr sehr viel Glück Punkte geholt. Laut seiner eigenen Aussage haben Simulationen vor dem Rennen ergeben, dass er maximal auf den 8. oder 9. Platz kommen würde. Der Renault ist einfach schlecht und wie soll er denn McLaren, Ferrari und BMW schlagen, wenn diese Teams durchkommen?
Außerdem ist Williams mit Rosberg deutlich stärker als Renault und Red Bull schaut auch recht flott aus. Als Bourdais kurz vor Ende des Rennens vor Alonso lag, kann ich mich nicht daran erinnern, dass Alonso da mächtig Druck gemacht hat.....
 
Ampacity schrieb:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar --> naja welche Regeländerungen soll hier den entscheidenden Einfluss haben?

Keine Traktionskontrolle, keine Motorbremse, länge Standzeiten für die "Hardware", ...

Ampacity schrieb:
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

Dann weisst Du offenbar noch nicht, dass Ferrai zwei neue Motoren importiert!
Zumindest die trauen schonmal ihrer eigenen Technik nicht.

Ampacity schrieb:
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Die Fahrer die vorne fahren sind keine Fahrschüller, wenn du mit deimen hinweis auf eine saftycar phase ansprichst hat das auf den vordesten platz nur auswirkung wenn große unterschiede in der Taktik vorliegen. Das werde ich ja nach der quali sehen.

darf ich Dich an was erinnern:
- Kimi 2x Fahrfehler
- Felipe auch nicht sauber
- Hamilton zwar top, aber Saisonfinale in Brasilien auch daneben gegriffen (wir erinnern uns: falscher Knopf am Lenkrad)
- Hamilton in China: egal ob Rennstall oder Fahrer Mist gebaut haben: fakt ist, er stand im Kiesbett
- Heikki: noch ziemlich grün, mal sehen, wie er sich entwickelt
- Nick und Robert: zwar gut in Melborune, aber ist der BMW wirklich so viel besser als beim Testen?
- apropos Safety-Car: Robert wurde da vom Nakajima rausgekegelt - die Dummheit der anderen Fahrer muss man also auch einkalkulieren

Alles in Allem möchte ich diesen Pickl für eine 1,85 nicht ausprobieren.
 
mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
- neue Saison mit neuem Reglement, also nur schwer mit Vorjahren vergleichbar --> naja welche Regeländerungen soll hier den entscheidenden Einfluss haben?

Keine Traktionskontrolle, keine Motorbremse, länge Standzeiten für die "Hardware", ...


Habe noch nicht verstanden wie das den Herschaften hinter dem Pol man das überholen erleichtert.

mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
- die Technik muss noch länger halten, daher werden auch neue Komponenten eingesetzt - Haltbarkeit im zweiten Rennen (frag mal Kimi)
- Melbourne hat die Technik schon gestresst (38°C), Malaysia auch meist schwülheisses Wetter

--> diese beiden punkte werden von den Topteams vorher ausgibig geteste die anderen fahren nicht vorne rum

Dann weisst Du offenbar noch nicht, dass Ferrai zwei neue Motoren importiert!
Zumindest die trauen schonmal ihrer eigenen Technik nicht.


Die importieren die Motoren weil Sie es Dürfen, nicht weil sie es Müssen!

mansscania schrieb:
Ampacity schrieb:
- mancher Fahrer ist letztens schon gefahren wie ein Fahrschüler: auch hier werden wir (folgenschwere) Fehler sehen, die Kiesbetten in Malaysia sind übrigens prima zum Steckenbleiben geeignet

Die Fahrer die vorne fahren sind keine Fahrschüller, wenn du mit deimen hinweis auf eine saftycar phase ansprichst hat das auf den vordesten platz nur auswirkung wenn große unterschiede in der Taktik vorliegen. Das werde ich ja nach der quali sehen.

darf ich Dich an was erinnern:
- Kimi 2x Fahrfehler
- Felipe auch nicht sauber
- Hamilton zwar top, aber Saisonfinale in Brasilien auch daneben gegriffen (wir erinnern uns: falscher Knopf am Lenkrad)
- Hamilton in China: egal ob Rennstall oder Fahrer Mist gebaut haben: fakt ist, er stand im Kiesbett
- Heikki: noch ziemlich grün, mal sehen, wie er sich entwickelt
- Nick und Robert: zwar gut in Melborune, aber ist der BMW wirklich so viel besser als beim Testen?
- apropos Safety-Car: Robert wurde da vom Nakajima rausgekegelt - die Dummheit der anderen Fahrer muss man also auch einkalkulieren


Alles in Allem möchte ich diesen Pickl für eine 1,85 nicht ausprobieren.

Die Fehler die dort oben angegeben wurden sind nur entstanden weil die betreffenden Personen angreifen mußten... wie geschrieben Hamilton lag vorne der hat keine Fehler gemacht!
Wie ich bereits geschrieben hab ich mir sorgen gemacht das BMW sich die Pol erkaufen will. Also kann ich nicht verstehen was du mit Nick und Robert willst.

Diese hinter dem saftycar rauskegeln passiert wenn der her vorne, das ist der mann der fürht, gas gibt und wieder bremst. passt einer in der langen kett ich auf gibt es einen Knall. aber sehr unwarscheinlich das das schon der zweit wagen ist der als erster pennt.

ich werde meinen Tipp nach der qali spielen wenn ich mir ein bild von den Benzinverhältnissen und den Wetterbericht gemacht habe. Das habe ich oben aber bereits schon erwähnt.
 
Michi schrieb:
Auch das würde ich auf keinen Fall spielen!!!
Alonso hat in Australien nur mit sehr sehr viel Glück Punkte geholt. Laut seiner eigenen Aussage haben Simulationen vor dem Rennen ergeben, dass er maximal auf den 8. oder 9. Platz kommen würde. Der Renault ist einfach schlecht und wie soll er denn McLaren, Ferrari und BMW schlagen, wenn diese Teams durchkommen?
Außerdem ist Williams mit Rosberg deutlich stärker als Renault und Red Bull schaut auch recht flott aus. Als Bourdais kurz vor Ende des Rennens vor Alonso lag, kann ich mich nicht daran erinnern, dass Alonso da mächtig Druck gemacht hat.....

naja, durchaus Richtig, allerdings sollte man Ergebnisse aus Melbourne auch nicht überbewerten, denn sie sind nicht wirklich repräsentativ, da Melbourne vom Streckenlayout her höchstens noch mit Suzuka zu vergleichen ist.

Dass die Autos noch nicht stabil sind und einige Fahrer ohne Traktionskontrolle Probleme haben hat man jedoch durchaus in Melbourne erkennen können - und Alonso ist jemand, der Chaossituationen (ähnlich wie Coulthard) meistens für sich nutzen kann.

Allerdings muss ich mir mit etwas Abstand selber eingestehen, dass eine Under 14,5 Wette zu ähnlicher Quote (bei den von mir genannten Gründen) evtl. mehr Sinn macht
 
Das einzige was ich aus dem hier beschriebenen herausfiltern kann ist, dass alle ein Gefühl haben d. die Poleposition in Malaysia auch von einem Aussenseiter geholt werden kann. Diesen Gedanken übernehme ich und spiele

Kubica PP (2/10 @25 beim WP - ideal für Leute die eine Filiale in der Nähe haben!)
Heidfeld PP (1/10 @20 beim WP)

Ich glaube dass man beim Heimrennen von Petronas unbedingt etwas beweisen will. Das Potential hat Kubica in Australien angedeutet - ohne schweren Fehler in der entscheidenden Runde hätte er locker die Pole geholt. Natürlich kann man das nicht 1:1 auf Malaysia übertragen aber 25-fach muss das nicht stehen! Kubica glaube ich deshalb mehr da man mit dem aus dem 1. Lauf in der WM gut positionierten Heidfeld vermutlich eher konservativ und auf das Rennen zu 100% abgestimmt tanken wird während man bei Kubica vielleicht eher einige Liter leichter zur Qualli antritt!
 
Hab mal den Rosberg im Quali H2H mit Webber gespielt. Rosberg ist für mich einer der stärksten Fahrer und in nem Top Auto würde er wohl mit Hamilton, Raikkönen,... kämpfen. In Australien hat er ne super Leistung gezeigt und außerdem meinten einige Fahrer, dass Rosberg wohl einer der stärksten Piloten im Quali ist. Williams hat ihm ein gutes Auto gebaut und nun geht es auf seine Lieblingsstrecke nach Sepang. Er hat schon angekündigt, dass Williams dort noch stärker sein wird.

Sehe das ähnlich und erwarte ne starke Vorstellung von ihm.


Michi

edit:

ach ja, inzwischen 1,70 bei bwin
 
Hitcher schrieb:
Letztes Wochenede konnte Ferrari das Potenzial nicht zeigen. Auch deshalb sind die McLaren Favorit.

Es soll zwar vielleicht Regen geben, aber die Quote ist es mir wert.
Muss ja nicht die Pole sein.

Qualifying
Head-to-Head Kimi - Hamilton
Tipp: Kimi @2.02 bwin
5/10

naja....

ich bin der Meinung Ferrari konnte nicht schneller.

Die Strecke von Malysia hat den selben Downforcelevel, die Reifen werden zwar stärker beansprucht aber das ist ein Vorteil von Ferrari fürs Rennen (mehr Sprit). Martin Withmarsch hat zwar Anfang der Woche betont das MCM ihr Reifenproblem (im vergleich zu Ferrari) behoben haben aber ich glaube nicht so richtig daran.

Und mal für alle was am Rande. Ich kann die allgemeine KIMI Euphorie nicht verstehen. Letzte woche wurden picks gespielt die nur mit Glück gewonnen wurden aber darauf passierten das er der neue Überfahrer ist
 
Ampacity schrieb:
Und mal für alle was am Rande. Ich kann die allgemeine KIMI Euphorie nicht verstehen. Letzte woche wurden picks gespielt die nur mit Glück gewonnen wurden aber darauf passierten das er der neue Überfahrer ist


Sowas in einem Wettforum lesen zu müssen...
Glück gehört immer dazu. Es bringt auch nichts, wenn jemand eine schnelle Runde nach der anderen fährt und dann nicht ins Ziel kommt. Dann hat man auch eine mögliche Wette verloren.

Das Einzige was ich mir vorwerfe ist, dass ich eine Head-to-Head auf Vettel zu einer @1.4 gespielt habe. Zum Glück mit einem sehr geringen Einsatz und ich hoffe, dass keiner sowas (nach)gespielt hat.

Ferrari, zumindest Räikkönen, hatte(n) auf Grund der Position im Rennen keine Chance Rundenzeiten wie die McLaren zu fahren. Die Diskussion kann man ständig so weiter führen. Schauen und genießen wir einfach die nächsten Rennen und warten auf die eine und andere gute Tippmöglichkeit.
 
Klumpfuss schrieb:
Dazu die von
mansscania angesprochenen"Fahrschüler", zu Saisonbeginn merkt man schon das nicht jeder "mitohne" Traktionskontrolle zurecht kommt, das wird sich in einer Wochemit Sicherheit auch nicht beheben lassen! Und wenn es dann noch regnetbzw. wechselhaftes Wetter ist, dann gute Nacht


Momentanwürd ich sagen dass das Weniger als 13,5 Fahrer im Ziel eine guteWette ist. Bwin hats mit ner @2,02 drin. Mal die Trainings abwarten wasso passiert.

ich habe mich mit dem Under/Over noch etwas beschäftigt und würde dazu noch gerne folgende Statistik anführen:

[code:1]
5-Jahres-Statistik: Wie viele Autos wurden gewertet (auf 22 Teilnehmer hochgerechnet)

01. Kanada: 13,33
02. Spa 14,38
03. Barcelona 14,88
04. Hockenheim 15,17
05. Melbourne 15,23
06. Sepang 15,44
06. Sao Paulo 15,44
08. Ungarn 15,65
09. Monaco 15,75
10. Bahrein 16,76 (4 Rennen)
11. China 17,29
12. Frankreich 17,35
13. Türkei 17,53 (3 Rennen)
14. Silverstone 17,77
15. Monza 17,98

außerhalb der Wertung:
- Fuji (erst ein GRand Prix: 15,00)
- Valencia (neu)
- Singapur (neu)
[/code:1]

Sepang liegt also schon relativ weit vorne in der "Ausfallliste" (die Quote seit 1999 liegt sogar bei 14,2 / 22) und da es in den letzten 5 Rennen in Malaysia keinen Regen gegeben hat, die Wahrscheinlichkeiten dieses Jahr allerdings durchaus vorhanden sind und dazu noch die akltuellen Regeländerungen kommen, gebe ich dem Under 14,5 mit Sicherheit 50% und werde es demzufolge @ 2,05 bei Bettingstar24 medium anspielen.

Expekt bietet interessanterweise übrigens eine 2,00 auf Over 14,5
 
Malaysia ist dafür bekannt, dass wenn es regnet, richtig viel Wasser auf der Strecke stehen wird. Kann mich noch an ein Rennen erinnern, als die Fahrer per Funk mitteilten, dass des Safety Car langsamer fahren soll, da sie nicht hinterher fahren konnten.
Bekanntlich ist ja die Regenwahrscheinlichkeit am Sonntag sehr hoch. Ich gehe davon aus, dass wenn es regnet, die Bedingungen richtig extrem werden. Das Safety Car wird wohl deshalb nicht lange auf sich warten lassen und sehr schnell auf der Strecke sein. Die 2. Möglichkeit ist natürlich, dass es schon vor dem Rennen schüttet und wir wie in Fuji 2007 einen Start hinter dem SC sehen.

Momentan gibts noch ~1,7 für Safety Car YES!!!
 
Michi schrieb:
Malaysia ist dafür bekannt, dass wenn es regnet, richtig viel Wasser auf der Strecke stehen wird. Kann mich noch an ein Rennen erinnern, als die Fahrer per Funk mitteilten, dass des Safety Car langsamer fahren soll, da sie nicht hinterher fahren konnten.
Bekanntlich ist ja die Regenwahrscheinlichkeit am Sonntag sehr hoch. Ich gehe davon aus, dass wenn es regnet, die Bedingungen richtig extrem werden. Das Safety Car wird wohl deshalb nicht lange auf sich warten lassen und sehr schnell auf der Strecke sein. Die 2. Möglichkeit ist natürlich, dass es schon vor dem Rennen schüttet und wir wie in Fuji 2007 einen Start hinter dem SC sehen.

Momentan gibts noch ~1,7 für Safety Car YES!!!

Halte das auch für einen sehr guten pick. Sogar wenns nicht regnet, gibt es da (siehe Australien) einige Wilde im Feld für den der Prolo-Spruch "Wer bremst verliert gilt". Bin medium drauf, da ich F1-Wetten durch die Technikabhängigkeit prinzipiell nur medium spiele. Wenn du das auch auf dem zettel hast, stärkt das nur meine Zuversicht.
 
Ferrari war heute im Training brutal konstant unterwegs. Absolut wahnsinn. Der Massa hat Zeiten im Longrun gefahren, das war kaum zu glauben. Und das auch noch auf den harten Reifen.

Hamilton konnte zwar gegen Ende des Session die Bestzeit fahren, aber auch nur, weil er die weichen Reifen genommen hat und weil die Temperaturen nach unten gingen. Ca. 0,150 Sek Vorsprung TROTZ weicher Reifen spricht für Ferrari!
 
Timbo schrieb:
heute morgen auch schon wieder zwei Ferrari Motorschäden - Ferrari scheint das Problem also nicht in den Griff bekommen zu haben - bei sechs Ferrari betriebenen Fahrzeugen im Feld für's Under natürlich keine schlecht Sache...

Zumindest ein Motorschaden war selbstverschuldet:
Bourdais: "Leider hatte ich heute Nachmittag direkt nach dem Beginn ein Problem mit dem Getriebe, nachdem wir die Übersetzung gewechselt hatten. Dieser Fehler auf unserer Seite machte den Motor kaputt. .....
 
ich sehe Ferrari, im speziellen Massa, im augenblick auch im leichten Vorteil - Massa heute etwas schneller als Raikkonen, was zwar nicht viel aussagt, aber (da beide ähnlich viele Runden gefahren sind) durchaus eine Tendenz für's Qualifying ableiten lässt. Letztes Jahr war das Qualiduell zwischen den beiden Ferrari-Piloten ausgeglichen (9:8 für Massa), deswegen finde ich eine 2,38 auf Massa im Quali-H2H gegen Kimi (Stanjames) zu hoch - aufgrund der Regenwahrscheinlichkeit und den bisherigen Problemen von Massa im Regen jedoch nur small.
 
Ferrari war wie erwartet brutal stark. Massa deutlich schneller als Kimi. Ob Raikkönen da nicht schwerer ist?!?! Williams hat leider versagt. Laut Rosberg haben sie Probleme mit dem neuen Asphalt / Grip. Schade!

Aber was sich die McLaren geleistet haben find ich ne Frechheit. Die Zeit im letzten Quali war noch lang nicht abgelaufen und schnelle Runden waren noch möglich. Doch die Herren Hamilton und Kovalainen fahren schon im Schneckentempo um die Strecke um den Fans zu winken und Benzin zu sparen! Und das auch noch auf der Ideallinie!!! Heidfeld hat dadurch wohl ca. 2 Zehntelverloren und steht somit auf 7 und nicht auf 3. Hoffentlich schaut sich das die Rennleitung mal an......
 
Michi schrieb:
Aber was sich die McLaren geleistet haben find ich ne Frechheit.
(...)

Nicht nur Du:
Eurosport und RTL melden, dass beide Fahrer und die Teamleitung zu den Stewards mussten.
Eine Entscheidung steht noch aus.

Schon komisch:
Glock wurde in Australien 5 Plätze nach hinten versetzt und der angeblich blockierte Webber konnte sich nichtmal erinnern, blockiert worden zu sein. Und hier, wo alle Welt sah, was los ist
 
mansscania schrieb:
Michi schrieb:
Aber was sich die McLaren geleistet haben find ich ne Frechheit.
(...)

Nicht nur Du:
Eurosport und RTL melden, dass beide Fahrer und die Teamleitung zu den Stewards mussten.
Eine Entscheidung steht noch aus.

Schon komisch:
Glock wurde in Australien 5 Plätze nach hinten versetzt und der angeblich blockierte Webber konnte sich nichtmal erinnern, blockiert worden zu sein. Und hier, wo alle Welt sah, was los ist

Und dazu noch der Kommentar von Norbert Haug

http://www.motorsport-total.com/f1/...h_ueber_Beschwerde_von_Heidfeld_08032221.html
 
Ich nehme an, dass Massa leichter ist als Räikkönen. Deshalb kann ihn Kimi ähnlich wie im letzten Jahr durch einen längeren Stint überholen. Die halbe Sekunde schneller ist Massa mit Sicherheit nicht. Im 2. Durchgang hat Kimi eine Hammer Zeit hingelegt.
Es soll ja morgen regnen, wie es aber auch schon heute sollte...Das könnte natürlich einiges durchmischen.

Für McLaren Mercedes sehe ich bei einem normalen Rennverlauf absolut null Chancen.

Meine Tipps
Kimi Sieg @2.5 8/10 bwin
Gewinnvorsprung 6 oder mehr Sekunden @1.85 6/10 bwin

Bitte keine ,,die Erde ist vielleicht eine Erdscheibe" Kommentare.

Wer gutes Geld verdienen will, spielt nach!
 
McLarens werden strafversetzt

Die beiden Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Heikki Kovalainen sind beim Großen Preis von Malaysia in der Startaufstellung um jeweils fünf Plätze zurückversetzt worden.
Auslöser war eine Beschwerde von Nick Heidfeld. Der BMW-Pilot fühlte sich auf seiner letzten schnellen Runde im Qualifying am Samstag von Hamilton und Kovalainen behindert.
Nach Anhörung aller Beteiligten und Auswertung der entsprechenden Telemetrie-Daten stimmten die FIA-Sportkommissare dem zu. Ein Protest gegen die Strafe ist nicht möglich.

sport1.de
 
Hitcher schrieb:
Meine Tipps
Kimi Sieg @2.5 8/10 bwin
Gewinnvorsprung 6 oder mehr Sekunden @1.85 6/10 bwin

Bitte keine ,,die Erde ist vielleicht eine Erdscheibe" Kommentare.

Wer gutes Geld verdienen will, spielt nach!


na na na, nicht ganz so überheblich!!!

1.) Du weißt nicht, ob Massa wirklich so viel leichter ist (Raikkönen hatte nämlich keine gute Runde)
2.) Wenns morgen regnet, wirds ne Lotterie (sagst du selbst)
3.) Ferrari hatte in diesem Jahr schon X Motorenschäden
4.) ......

Und dann setzt du 8/10?!?!?!

Außerdem: Warum 6 oder mehr Sekunden Vorsprung???
Was ist, wenn Ferrari am Ende nen Doppelsieg entgegenfährt. Meinst du Massa/Raikkönen haben dann 6 oder mehr Sek Rückstand auf den Führenden...........?
 
Hitcher schrieb:
Für McLaren Mercedes sehe ich bei einem normalen Rennverlauf absolut null Chancen.

Meine Tipps
Kimi Sieg @2.5 8/10 bwin
Gewinnvorsprung 6 oder mehr Sekunden @1.85 6/10 bwin

Bitte keine ,,die Erde ist vielleicht eine Erdscheibe" Kommentare.

Wer gutes Geld verdienen will, spielt nach!

Massa war das ganze Wochenende schneller als Kimi.
Im 2-ten freien wo beide eine halbe renndistanz fuhren war Massa permanent schneller.
mMn wird Massa das Ding machen vorrausgesetzt es Regnet nicht.

Gewinnvorsprung wetten sind mit wer hat den ersten einwurf oder 20-ten eckball wette zu vergleichen, daß ist ja geschenktes geld
 
Michi schrieb:
Hitcher schrieb:
Meine Tipps
Kimi Sieg @2.5 8/10 bwin
Gewinnvorsprung 6 oder mehr Sekunden @1.85 6/10 bwin

Bitte keine ,,die Erde ist vielleicht eine Erdscheibe" Kommentare.

Wer gutes Geld verdienen will, spielt nach!


na na na, nicht ganz so überheblich!!!

1.) Du weißt nicht, ob Massa wirklich so viel leichter ist (Raikkönen hatte nämlich keine gute Runde)
2.) Wenns morgen regnet, wirds ne Lotterie (sagst du selbst)
3.) Ferrari hatte in diesem Jahr schon X Motorenschäden
4.) ......

Und dann setzt du 8/10?!?!?!

dazu kommt noch, dass die Gefahr besteht, dass Trulli das Startduell gewinnt und Raikkonen dann hinter Trulli stecken bleibt - vom Gewicht her dürften sich beide eigentlich nicht viel nehmen, wenn man die Zeiten aus Q2 und Q3 vergleicht - für mich ist in ner 2,5 da definitiv kein value