Formel 1 - GP von Monza Italien 2006

Raikkönen mit ner Show- Pole, der muß vermutlich schnell wieder an die Box, Schumacher sollte das Rennen morgen locker gewinnen. Ob das mit einem Doppelsieg klappt wird davon abhängen, ob Massa heil aus der ersten Rund zurück kommt, also ohne Dellen und schrammen, wenn ja, dann steht in Monza einem Ferrari- Doppelsieg nichts im Wege.

Quoten für nen Einlaufsieg werden gerade wohl überarbeitet.
 
ich möchte ja die ferraristis nicht allzu sehr an ihrem doppelsieg-träumen zweifeln lassen, aber für mich stellt sich die situation doch ein wenig anders dar.
von einer "show-pole" habe ich bei kimi nicht viel gesehen. im ersten quali-abschnitt war er etwas langsamer als schumacher, im zweiten dann etwas schneller und am ende knapp auf pole. bei beiden gib es nur 1 zehntel unterschied bei den zeiten zwischen 2. und 3. quali. das bedeutet für mich, dass beide ziemlich leer waren am ende und eine agressive 2 stop-taktik verfolgen, obwohl monza als 1-stop-rennen gilt. die bmw's haben mir auch sehr gut gefallen, sind schon das ganze wochenende gut bei der musik, und möglicherweise kann heidfeld aus eigener kraft das podium ansteuern.
von einer ferrari-dominanz kann man sicher nicht sprechen, ich sehe die ersten 5 auf sehr ähnlichem niveau. der start auf die erste schikane hin wird sehr kritisch, aber das kennen wir ja aus den vergangenen jahren.
 
sehe ich ähnlich - BMW wohl auf weicheren Reifen und ziemlich sicher mit ner 2-Stopp-Strategie mit zeitigem ersten Stopp (der Theissen hat bei Premiere sowas angedeutet) und ich sehe Heidfeld somit nicht als Anwärter für's Podium.
Raikkonen/Alonso/Schumacher/Massa im zweiten Trainingsteil in etwa auf einem Level und wahrscheinlich mit ähnlichen Strategien. Kann sein, dass Raikkonen etwas früher kommt aber Alonso und die Ferraris sollten sich nicht viel nehmen. Zudem die Michelin Reifen auf längere Distanz in den Tests letzte Woche besser als auf eine schnelle Runde. Mal schauen, wie man das nachher in nen paar schöne Picks zusammenfassen kann...
 
tobi_83dd schrieb:
ich möchte ja die ferraristis nicht allzu sehr an ihrem doppelsieg-träumen zweifeln lassen, aber für mich stellt sich die situation doch ein wenig anders dar.

Von "Ferraristi" kann bei mir keine Rede sein. Ich bin eher ein Anhänger vom Mann in der Pole...

von einer "show-pole" habe ich bei kimi nicht viel gesehen. im ersten quali-abschnitt war er etwas langsamer als schumacher, im zweiten dann etwas schneller und am ende knapp auf pole.
Auch in Budapest (ok besonderes Rennen) und Hockenheim (mit Monza vergleichbar) hatte Kimi Pole und mit der Rennentscheidung nichts zu tun.
bei beiden gib es nur 1 zehntel unterschied bei den zeiten zwischen 2. und 3. quali. das bedeutet für mich, dass beide ziemlich leer waren am ende und eine agressive 2 stop-taktik verfolgen, obwohl monza als 1-stop-rennen gilt.
Aufschlußreicher sind die Freitags- zeiten. Da war Ferrari klar besser. Kimi kommt vor Michael in die Box.

von einer ferrari-dominanz kann man sicher nicht sprechen, ich sehe die ersten 5 auf sehr ähnlichem niveau. der start auf die erste schikane hin wird sehr kritisch, aber das kennen wir ja aus den vergangenen jahren.

Ich gehe davon aus, daß Michael ganz leicht gewinnen kann, wenn er Ungemach und Teamkollegen von ihm fernhalten kann. Aber eine Quote von 1,5 ist für ein F1- Rennen eine Frechheit. Doppelsieg, wenn Massa keinen Mist baut und der Defektteufel außen vor bleibt. Rein vom technischen ist Ferrrari hier außerhalb jeder Konkurrenz. Ich kann keine fünf auf ähnlichem Niveau erkennen.
 
Von "Ferraristi" kann bei mir keine Rede sein. Ich bin eher ein Anhänger vom Mann in der Pole...

dann solltest du voller optimismus das morgige rennen verfolgen [[grin]]

Auch in Budapest (ok besonderes Rennen) und Hockenheim (mit Monza vergleichbar) hatte Kimi Pole und mit der Rennentscheidung nichts zu tun.

diese vergleiche hinken ein wenig; dass in hockenheim mit wenig benzin die pole erkauft wurde ist klar. ähnliche anzeichen, kann ich hier in monza beim besten willen nicht erkennen. wo siehst du sie?

Aufschlußreicher sind die Freitags- zeiten. Da war Ferrari klar besser. Kimi kommt vor Michael in die Box.

mit der kleinen einschränkung, dass es am freitag um die goldene ananas geht und am samstag um die startaufstellung. zudem verändern sich strecken im laufe eines wochenendes, was kräfteverhältnisse deutlich verschieben kann.

Ich gehe davon aus, daß Michael ganz leicht gewinnen kann, wenn er Ungemach und Teamkollegen von ihm fernhalten kann. Aber eine Quote von 1,5 ist für ein F1- Rennen eine Frechheit. Doppelsieg, wenn Massa keinen Mist baut und der Defektteufel außen vor bleibt. Rein vom technischen ist Ferrrari hier außerhalb jeder Konkurrenz. Ich kann keine fünf auf ähnlichem Niveau erkennen.

wenn du davon ausgehst, dann setze auf schumacher. außerhalb jeder konkurrenz waren die roten in indy und in der türkei, aber nicht in monza. mir kommt es so vor, als wenn der bridgestone-reifenvorteil so langsam wieder bröckelt. man schaue sich auch mal kurz die williams und toyota-zeiten an...

meine tipps:

räikönen sieg (4,5)
h2h de la rosa - ralf schumacher (1,55)
schnellste runde heidfeld (25)
 
BAW

MASSA 1,45 - Alonso
oder Kimi 1,45

Massa more reliable

Die Rennleitung zitierte daraufhin Alonso zu sich und fällte nach einiger Beratungszeit eine Entscheidung, die dem Spanier nicht geschmeckt haben dürfte: Alonsos drei schnellste Runden im Qualifying und damit auch der fünfte Startplatz wurden gestrichen. Er startet somit am Sonntag nur vom zehnten Startplatz aus.
 
Für mich heute : Schnellste Rennrunde Schumacher @ 1,85 (Bwin)

Schumacher wird am Start normalerweise nicht an Raikkönen vorbeikommen. Erstens steht er auf der dreckigen Seite, zweitens wird Raikkönen etwas leichter sein. Deshalb wird Schumacher zu Ende des ersten und eventuell auch zweiten Stints ziemlich pushen müssen, um in der Box an Raikkönen vorbei zu kommen. Ob er das schafft, muss man abwarten, aber die Quote ist auf jeden Fall ansprechender als die Siegquote. Dass der Ferrari das schnellste Auto auf der Strecke ist, konnte man in den freien Trainings gut beobachten.


Ausserdem : weniger als 15,5 Autos klassifiziert @ 1,9 (Bwin)

Quote ganz hart an der Grenze. Werde ich trotzdem klein anspielen, weil die erste Schikane prädestiniert für einen Massencrash ist und gestern schon diverse Autos im Qualifying Probleme mit den Michelin-Reifen hatten. Das Problem wird noch viel schlimmer werden, wenn die Autos längere Stints fahren und mit viel Benzin beladen sind.