Rallye WM 2004

[Wurschti]

Wie lange dauert denn so eine Rallye?

 

[MisterBrot]

Von Freitag morgen bis Sonntag nachmittag - immer 3 Tage.
Ab und zu gehts (so auch dieses Mal) schon Donnerstag abend mit der 1. Wertungsprüfung los.

 

[MisterBrot]

SCH*****!!!! [[kotz]] [[kotz]] [[kotz]]

Grönholm went off the road and retired!

Dreck!

Jetzt soll wenigstens Hirvonen 3. werden (is jetzt auf 4 vorgerückt durch Grönholms Ausfall)

 

[MisterBrot]

Oh man, ich glaub, jetzt wirds erdrückend langweilig. Nachdem Grönholm draussen ist, gurkt Loeb nur noch so rum. Hat ja auch genug Vorsprung und will jetzt nur noch seinen Sieg nach Hause fahren.
Duval jetzt die letzten WPs jeweils leicht schneller als Rovanpera, der wahrscheinlich auch schon auf Halten fährt. Der einzige, der anscheinend immernoch sein (wenn auch langsames) Tempo fährt, ist Hirvonen. Dabei ist der nun wirklich jenseits von gut und böse. Nach vorne 2 Minuten auf Duval, nach hinten 3 min auf Warmbold.

Naja, ich geh schlafen. Mal sehen, wie viele Leute noch im Rennen sind, wenn ich wieder aufwache.

nach 12 WPs:
1. S LOEB 1:45:21.5
2. H ROVANPERÄ +1:00.1
3. F DUVAL +1:33.9
4. M HIRVONEN +3:40.7
5. A WARMBOLD +6:55.6

 

[Michi]

[[uzi]] [[uzi]] [[uzi]] Grönholm [[uzi]] [[uzi]] [[uzi]]

 

[MisterBrot]

Auswertung Rallye Australien

Auswertung Rallye Australien

Endergebnis:
1. S LOEB 3:39:46.8
2. H ROVANPERÄ +1:55.1
3. F DUVAL +3:40.2
4. M HIRVONEN +6:00.4
14. A. WARMBOLD +34:19.1


[Frustbewältigung on]

Ich ärger mich immer noch maßlos. Selten hat eine Vorabanalyse von mir, auch in allen Details, so mit den tatsächlich Ereignissen übereingestimmt und trotzdem ein relativ schwaches Wettergebnis.

Ich fasse nochmal zusammen:

Die Strecke bietet wenig Haftung, am Strassenrand stehen direkt Bäume. Wer hier einen Fehler macht, ist so gut wie draussen.

Hat man sehr gut gesehen an Solberg und Grönholm. Beide mit einem Fahrfehler und praktisch sofort draussen.

Nun ist es diese Saison eigentlich nie wirklich ratsam gewesen, auf Grönholm zu setzen. Er war zwar fast immer verdammt schnell unterwegs, aber viel zu oft machte ihm sein neuer Peugeot 307 WRC einen Strich durch die Rechnung. Warum ich ihn doch spielen werde? Die Quote ist einfach überzogen hoch. Er ist hier DER Mann, der in den letzten Jahren die Rallye dominiert hat. UND: die einzige Rallye, die er dieses Jahr gewonnen hat, war Finnland. Die Rallye, die dieser hier am ähnlichsten ist.

Daher: Grönholm Sieg 4.5 (William Hill)

Eigentlich alles richtig gemacht. Von der ersten WP an ging Grönholm in der Gesamtwertung in Führung, gab diese nie ab - bis zu seinem Ausfall.

Ich erwähnte es bereits, die Strecke ist sehr gefährlich, Fehler werden kaum geduldet. Ausserdem werden Loeb, Märtin, Solberg und Grönholm mit viel Risiko fahren, weil es für sie hier im Prinzip nur noch um den Rallye-Sieg geht und nicht mehr um WM-Punkte.
Und: die Teams testen schon fürs nächste Jahr, wenn laut neuen Regeln jeder Motor 2 statt bisher 1 Rallye halten muss. Sie werden jeweils den Motor vom letzten Rennen einsetzen.
Es ist also mit einigen Ausfällen zu rechnen, auch und vor allem von den Favoriten.

Genau so kam's. Märtin mit Motorschaden raus, Solberg und Grönholm nach Fahrfehlern.

Das ist die Chance für die Fahrer, die sonst immer so um die Plätze 5-8 ins Ziel kommen, mal aufs Podest zu fahren. Ich denke da an Duval, Rovanpera und Hirvonen. Da Top3-Wetten aber lediglich von den Gelben angeboten werden, sind die Quoten dementsprechend bescheiden: 2.4 auf Duval, 2.8 Rovanpera. ABER: 7.0 Hirvonen!

Tatsächlich, genau so kam's: Rovanpera 2., Duval 3., HIRVONEN 4. [[bang]] .

Gut, Hirvonen würde ich auch wirklich nur als siebentstärksten Fahrer sehen hier. Es müssten also 4 Leute ausfallen und/oder Probleme bekommen. Aber warum nicht? In Finnland war er garnicht so schlecht unterwegs, war 5. bis zu seinem Ausfall. Einen Versuch ist es wert. Mit GANZ gerinem Einsatz.

Also: Hirvonen Top3 Quote 7 baw

Besonders ärgerlich.: schon seit WP 10 war Hirvonen auf Platz 4 vorgerückt durch die 3 Ausfälle vor ihm, auf den restlichen 15 WPs bekam KEINER der vor ihm liegenden mehr Probleme bzw. fiel aus und dadurch blieb es beim unglücklichen 4. Platz.

Hirvonen vs Warmbold
Im Normalfall kann Warmbold Hirvonen, der im Werksauto sitzt, in seinem Privatauto nicht mal ansatzweise gefährlich werden. Ich weiss garnicht, wie man auf die Idee kommen kann, diese beiden in eine Head2head zu stecken. In NICHT EINEM EINZIGEN RENNEN dieses Jahr ist Warmbold vor Hirvonen ins Ziel gekommen - es sei denn, der Finne ist ausgeschieden. Letztes Jahr hatte Hirvonen in Australien im Ziel 11 Minuten Vorsprung auf Warmbold. Die 1.5 auf Hirvonen also durchaus value - wobei ich eigentlich bei dieser Rallye keine Pipiquoten spielen wollte. Aber hier muss man eine Ausnahme machen.

Wenigstens hier ist alles normal gelaufen. Bei meinem Glück diesmal hätte ich mir auch vorstellen können, dass Hirvonen kurz vor Schluss noch ausfällt und Warmbold die H2H gewinnt. So aber Hirvonen am Ende mit 28 Minuten (!!!) Vorsprung auf Warmbold im Ziel.

Und dann noch
Rovanpera - Duval 2 2.05 (ebenfalls Nordicbet)
Rovanpera hat mich diese Saison oftmals enttäuscht. Zudem sitzt er wie Grönholm im defektanfälligen Peugeot. Duval mit einer sensationellen Entwicklung 2004, konnte oftmals mit seinem Teamleader Märtin mithalten. Ich sehe die Chancen hier nahezu ausgeglichen, die meisten Bookies haben bei den Siegquoten sogar Duval deutlich niedriger quotiert als Rovanpera, sehen also den Belgier im Vorteil. Deshalb die 2.05 auf Duval zu spielen!

Die einzige Wette, die ich im Nachhinein wohl nicht nochmal spielen würde. Zwar waren Duval und Rovanpera wirklich recht eng beieinander, aber fast immer war Rovanpera einen kleinen Tick schneller. Am Ende Rovanpera 2., Duval 3.

Fazit: Dank der nachgelegten H2H Märtin - Duval, wo baw gepennt hat, noch im Plus. Aber das ist trotzdem noch eine Enttäuschung, wenn man sieht, WIE diese Wetten gescheitert sind[/Frustbewältigung off]