GP Valencia

[Robär]

Frage an die Motorsport Experten: Wie hoch ist die Chance
das Vettel nicht die Pole hat?

Es gilt ja jetzt das neue Reglement, bringt das der Konkurenz
etwas ?

Robär

 

[Powerade]

Ich denke mal das F. Alonso, J. Button und M. Webber gute Chancen haben auf die Pole Postiton neben Vettel. L. Hamilton wird es nicht schaffen da er sehr aggresiv mit seinem Auto umgeht im gegegnsatz zu J.Button.

Im freien Training war Alsonso zwar schnellester aber die ersten sieben waren nur eine halbe Sekunde getrennt.

Das Red Bull Team sei zufrieden gewesen mit ihrer Leistung und hat noch Luft nach oben sagte Helmut Marko bei Formel1.de

 

[statzi]

Vettel und Webber haben sich beide die schnellste Runde geschenkt und sind nach Sektorbestzeiten in die Box zum nachtanken, die haben noch genug Spielraum wobei der Webber wieder Probleme mitn Kers hatte.

Die meisten Änderungen treten erst in Silverstone in kraft. Änderung für dieses Wochenende ist nur das Engine Mapping zwischen Qualifying und Rennen wurde verboten.Vermute aber mann kann es umgehen, da es eine reine Software Einstellung ist. Man braucht nur in Q3 im ersten Stint die schnelle Runde setzen, stellt dann um und fährt eine Runde so passt es wieder fürs Rennen, aber nur so eine Iddee.

 

[Sete]

In Summe sollte eigentlich wieder alles für Vettel sprechen, nur die Quoten sind halt mager. Vielleicht lasst ja noch irgendwer eine 2er raus, dann heißts zugreifen.

 

[theprofessor]

Man braucht nur in Q3 im ersten Stint die schnelle Runde setzen, stellt dann um und fährt eine Runde so passt es wieder fürs Rennen, aber nur so eine Iddee.

genau das wurde ja verboten oder?

 

[statzi]

genau das wurde ja verboten oder?

ja schon, aber ändern darf man erst nichts mehr nach dem qualifying "parc ferme" bin gespannt wie die Regel umgesetzt wird, habs so verstanden das man während der quali schon noch was ändern darf.[[nixweiss]]

 

[theprofessor]

ja schon, aber ändern darf man erst nichts mehr nach dem qualifying "parc ferme" bin gespannt wie die Regel umgesetzt wird, habs so verstanden das man während der quali schon noch was ändern darf.[[nixweiss]]

zwischen anfang des qualifyings und anfang des rennen darf nichts mehr verstellt werden. erst beim ersten boxenstopp im rennen wären änderungen wieder möglich.
(so les ich das jedenfalls aus den regeländerungen herauß)

glaub also nicht dass sich das so leicht umgehen lässt.

 

[Next@Try]

25.06.2011 14:00 | Formel 1 | Europa | Qualifying | H2H Barrichello - Kobayashi

Pick: Kobayashi 2.02 @ bwin 4/10

Verstehe die Quoten nicht, Sauber und Williams etwa auf Augenhöhe. Die Vorteile liegen eher auf Seite von Sauber. Von den Fahrern her halte ich Kaimu für den bessern der Beiden, insbesondere im Rennen. Aber auch im Qualifying hat sich Koba bisher sehr gut geschlagen, im H2H steht es da 5:2.

Rubens


Koba

 

[Robär]

zwischen anfang des qualifyings und anfang des rennen darf nichts mehr verstellt werden. erst beim ersten boxenstopp im rennen wären änderungen wieder möglich.
(so les ich das jedenfalls aus den regeländerungen herauß)

glaub also nicht dass sich das so leicht umgehen lässt.

Wäre es da nicht wichtiger auf das Rennen abzustimmen und nicht auf die Quali? Ist da die Rennabstimmung nicht viel wichtiger als die Pole ?

Robär

 

[Timbo]

Wäre es da nicht wichtiger auf das Rennen abzustimmen und nicht auf die Quali? Ist da die Rennabstimmung nicht viel wichtiger als die Pole ?

ja, bzw. ein Mapping für's Qualifying würde der Motor im Rennen nicht überleben. Man hat bisher damit versucht die Motorleistung im Qualifying zu optimieren und konnte dann trotzdem im Rennen die herkömmliche Version fahren - das ist jetzt so nicht mehr möglich.

Für das Qualifying heute ist dann halt einerseits die Frage, wer es überhaupt bisher benutzt hat bzw. dadurch jetzt im Verhältnis einen Nachteil hat (Red Bull und Mercedes z.B. haben es benutzt, Williams z.B. nicht) und dazu noch, in welchem (Zeit)rahmen es vorher überhaupt einen Unterschied gemacht hat.

Insgesamt ist es also ohne näheres technisches Wissen schwer abzuschätzen, wer dadurch heute Vor-/Nachteile hat. Das gilt natürlich auch für die Bookies, aber ohne tiefgründigeres Wissen ist es schwer, dadurch einen Vorteil zu ziehen.

 

[Robär]

ja, bzw. ein Mapping für's Qualifying würde der Motor im Rennen nicht überleben. Man hat bisher damit versucht die Motorleistung im Qualifying zu optimieren und konnte dann trotzdem im Rennen die herkömmliche Version fahren - das ist jetzt so nicht mehr möglich.

Für das Qualifying heute ist dann halt einerseits die Frage, wer es überhaupt bisher benutzt hat bzw. dadurch jetzt im Verhältnis einen Nachteil hat (Red Bull und Mercedes z.B. haben es benutzt, Williams z.B. nicht) und dazu noch, in welchem (Zeit)rahmen es vorher überhaupt einen Unterschied gemacht hat.

Insgesamt ist es also ohne näheres technisches Wissen schwer abzuschätzen, wer dadurch heute Vor-/Nachteile hat. Das gilt natürlich auch für die Bookies, aber ohne tiefgründigeres Wissen ist es schwer, dadurch einen Vorteil zu ziehen.

Danke

Vettel Layen ist noch relativ billig, Risiko ist sowieso immer dabei. Aber er wird nicht immer die Pole erreichen. Ganz ungünstig erscheint mir der Zeitpunkt nicht.

Robär

 

[Next@Try]

25.06.2011 14:00 | Formel 1 | Europa | Qualifying | H2H Barrichello - Kobayashi | Koba + 0.036

Pick: Kobayashi 2.02 @ bwin 4/10

Ein Platz und 0.0036 Sekunden, Koba hat sich auf seiner fliegenden Runde drei Mal verbremst ...