Formel 1 - GP von Japan 2007
- Ersteller Michi
- Erstellt am
Neue Strecke, Testfahrten, und und und!
Ist ziemlich viel los bis zum GP von Japan, der seit ner Ewigkeit erstmals wieder in Fuji ausgetragen wird.
Ist ziemlich viel los bis zum GP von Japan, der seit ner Ewigkeit erstmals wieder in Fuji ausgetragen wird.
Wahnsinn jetzt müsste man die Fia auf 900MIo. Euro verklagen; schließlich haben jetzt 9 Teams die Daten
FIA stellt geheime Ferrari-Daten ins Internet
BTO/sport/motorsport/2007/09/21/fia-datenpanne/ferrari-werksgeheimnisse-internet,geo=2536706.html
FIA stellt geheime Ferrari-Daten ins Internet
BTO/sport/motorsport/2007/09/21/fia-datenpanne/ferrari-werksgeheimnisse-internet,geo=2536706.html
So, heute Nacht geht es endlich los. Um 3:00 Uhr startet die erste Trainings-Session am Fuß des Mount Fuji.
Sutil sagte in nem Interview, dass es sehr spannend werden wird, denn bei der Abstimmung der Autos kann man viele verschiedene Wege gehen.
Im 1. Sektor braucht man so wenig Abtrieb wie möglich, um auf der längsten Geraden im WM Kalender (1,5 km) schnell zu sein. Allerdings verliert man dann im 2. und 3. Sektor viel Zeit, denn dort wird viel Abtrieb benötigt. Man kann somit gespannt sein, welche Richtung die Teams einschlagen.
Irgendwie erinnert mich das ganze an Indianapolis. Dort ist es ähnlich. Eine sehr lange Gerade und ein enges Infield. Dort fahren die Teams mit mehr Abtrieb, denn in den engen Kurven kann man doch mehr Zeit gewinnen als man auf der Geraden verliert.
Das Wetter wird allerdings ein entscheidenter Faktor. Momentan sind wechselnde Bedingungen vorhergesagt. Hin und wieder könnte es Regen und vor allen am Samstag und Sonntag sind Schauer möglich.
Mal schaun, was die Bookies so anbieten.......
Sutil sagte in nem Interview, dass es sehr spannend werden wird, denn bei der Abstimmung der Autos kann man viele verschiedene Wege gehen.
Im 1. Sektor braucht man so wenig Abtrieb wie möglich, um auf der längsten Geraden im WM Kalender (1,5 km) schnell zu sein. Allerdings verliert man dann im 2. und 3. Sektor viel Zeit, denn dort wird viel Abtrieb benötigt. Man kann somit gespannt sein, welche Richtung die Teams einschlagen.
Irgendwie erinnert mich das ganze an Indianapolis. Dort ist es ähnlich. Eine sehr lange Gerade und ein enges Infield. Dort fahren die Teams mit mehr Abtrieb, denn in den engen Kurven kann man doch mehr Zeit gewinnen als man auf der Geraden verliert.
Das Wetter wird allerdings ein entscheidenter Faktor. Momentan sind wechselnde Bedingungen vorhergesagt. Hin und wieder könnte es Regen und vor allen am Samstag und Sonntag sind Schauer möglich.
Mal schaun, was die Bookies so anbieten.......
Japan - Training 1
Adrian Sutil Sieger
600,00 / bwin
Adrian Sutil Top 3
300,00 / bwin
Sutil und Yamamoto sind im letzten Jahr schon in Fuji gefahren. Sonst kennt kein Fahrer die Strecke. Sutil der bessere Pilot und sollte es etwas feucht sein, hat der junge Deutsche ne kleine Chance. Zu diesen Quoten versuch ich das mal.
Michi
Adrian Sutil Sieger
600,00 / bwin
Adrian Sutil Top 3
300,00 / bwin
Sutil und Yamamoto sind im letzten Jahr schon in Fuji gefahren. Sonst kennt kein Fahrer die Strecke. Sutil der bessere Pilot und sollte es etwas feucht sein, hat der junge Deutsche ne kleine Chance. Zu diesen Quoten versuch ich das mal.
Michi
Hab die Zeiten von heute morgen mal genauer unter die Lupe genommen. Und siehe da, es ist viel enger als es den Anschein hat!!!
Bestzeit Training 1 (Addition der besten Sektorzeiten)
1:18.945 Kimi Raikkönen
1:19.220 Felipe Massa
1:19.342 Lewis Hamilton
1:19.590 Fernando Alonso
Bestzeit Training 2 (Addition der besten Sektorzeiten)
1:18.624 Lewis Hamilton
1:18.948 Fernando Alonso
1:19.273 Kimi Raikkönen
1:19.273 Felipe Massa
--> nur Alonso hat seine Sektorbestzeiten in einer Runde hinbekommen <--
und jetzt das Aussagekräftigste!!!
Bestzeit aus Training 1 + 2 (Addition der besten Sektorzeiten aus T 1 + 2)
1:18.624 Lewis Hamilton
1:18.896 Kimi Raikkönen
1:18.948 Fernando Alonso
1:19.101 Felipe Massa
Michi
Bestzeit Training 1 (Addition der besten Sektorzeiten)
1:18.945 Kimi Raikkönen
1:19.220 Felipe Massa
1:19.342 Lewis Hamilton
1:19.590 Fernando Alonso
Bestzeit Training 2 (Addition der besten Sektorzeiten)
1:18.624 Lewis Hamilton
1:18.948 Fernando Alonso
1:19.273 Kimi Raikkönen
1:19.273 Felipe Massa
--> nur Alonso hat seine Sektorbestzeiten in einer Runde hinbekommen <--
und jetzt das Aussagekräftigste!!!
Bestzeit aus Training 1 + 2 (Addition der besten Sektorzeiten aus T 1 + 2)
1:18.624 Lewis Hamilton
1:18.896 Kimi Raikkönen
1:18.948 Fernando Alonso
1:19.101 Felipe Massa
Michi
Hamilton Pole scheint mir zu hoch zu sein. Bei manchen betfair @4,10
Kann net sein, dass er deutlich höher als Alonso und Raikkönen quotiert wird. Dass er es auf Strecken hinbekommt, auf denen er noch nie gefahren ist, hat er in Kanada und Indianapolis gezeigt.
Kann net sein, dass er deutlich höher als Alonso und Raikkönen quotiert wird. Dass er es auf Strecken hinbekommt, auf denen er noch nie gefahren ist, hat er in Kanada und Indianapolis gezeigt.
Mercedes beteiligt sich nicht an McLaren-Strafe
Norbert Haug und Mercedes sind fein raus, da McLaren die Strafe bezahlt
Fuji - Mercedes wird keinen Anteil an der Rekordstrafe von 100 Millionen Dollar wegen der Verurteilung in der Spionage-Affäre übernehmen.
"Das ist eine eigene Firma. Die Strafe geht an McLaren", sagte Mercedes-Sportchef Norbert Haug vor dem Großen Preis von Japan
http://www.sport1.at/132+M53b9c46ffeb.html
[[rofl]]
Norbert Haug und Mercedes sind fein raus, da McLaren die Strafe bezahlt
Fuji - Mercedes wird keinen Anteil an der Rekordstrafe von 100 Millionen Dollar wegen der Verurteilung in der Spionage-Affäre übernehmen.
"Das ist eine eigene Firma. Die Strafe geht an McLaren", sagte Mercedes-Sportchef Norbert Haug vor dem Großen Preis von Japan
http://www.sport1.at/132+M53b9c46ffeb.html
[[rofl]]
Michi schrieb:
mitlerweile leider nicht mehr zu den Quoten zu haben und ohne das dritte frei Training gesehen zu haben ist es sowieso schwer, ein besseres Urteil zu fällen, aber ich finde auch Hamilton @2,20 im Qualy-H2H (Expekt; BWin) gegen Alonso noch durchaus spielbar: das Qualy H2H ist unentschieden (8:6 für Alonso - aber da war ja noch diese Geschichte in Ungarn...), die Strecke in Fuji ist für beide neu und Hamilton war heute einen Tick schneller - für mich müssten die Quoten eigentlich ausgeglichener sein.
wie gesagt, ohne das 3. Training bleibt vieles im dunklen - und extra dafür aufstehen werde ich wohl nicht - aber im moment erscheint mit
Kovalainen - Kubica - 1 - @3,80 (bwin)
etwas zu hoch. BMW zeigt zwar Freitags nie viel, aber für mich wirkt die Saison irgendwie schon zu abgeschlossen. Zudem heute Balanceprobleme und Renault/Kovalainen in den letzten Rennen im Aufwärtstrend.
Außerdem noch:
Rosberg - Webber - 2 - @2,30 (Unibet)
Rosberg mit einem Motorwechsel, muss also 10 Plätze nach hinten - da es normalerweise sowieso höchstens zu einem Platz zwischen 7 und 9 reichen würde, kann ich mir gut vorstellen, dass man Rosberg (sollte er die 3. Session erreichen) eher schwer fahren lässt um eine gute Rennstrategie zu haben. Webber immer ein Kandidat für die 3. Session und hat Rosberg diese Saison auch schon 6 mal geschlagen im Qualifying. Für mich deshalb small spielbar. Die Zeiten der beiden heute waren in etwa auf einem Level.
also laut Wettervorhersage gibt's zur Quali Regen - im moment scheint es (zumindest in der STadt) auch zu regnen, viel lässt sich aber auf den verschiedenen Webcams nicht erkennen, da es noch recht früh und zudem anscheinend auch nebelig ist.
Edit: laut der japanischen Wettervorhersage auf yahoo.co.jp liegt die Regenwahrscheinlichkeit für die Zeit des Qualifyings bei 60%.
Edit: laut der japanischen Wettervorhersage auf yahoo.co.jp liegt die Regenwahrscheinlichkeit für die Zeit des Qualifyings bei 60%.
Das gab seit 19** nicht mehr Drittes Freies Training wegen Nebels abgesagt
Und somit haben wir das unglaubliche aber wahr
1 17 A. Wurz Williams B 1:32.746
[[winkewinke]] [[winkewinke]]
Und somit haben wir das unglaubliche aber wahr
1 17 A. Wurz Williams B 1:32.746
[[winkewinke]] [[winkewinke]]
Normalerweise muss man jetzt auf Außenseiter gehen...........
Zum Glück bieten so viele Bookies Wetten an [[hammer]]
Zum Glück bieten so viele Bookies Wetten an [[hammer]]
Die Session wird nicht plangemäß starten, sondern zunächst einmal um 15 Minuten verzögert. Es ist neblig und der Rettungshubschrauber kann nicht starten, daher wird es alle 15 Minuten eine neue Entscheidung geben, aber nur bis 15:30 Uhr Ortszeit. Kann bis dahin nicht begonnen werden, wird auf Sonntag verschoben.
Kann mir jemand sagen, wie lang die Wetten bei bet365 aktuell bleiben? Angenommen, das Quali wird auf morgen verschoben, sind die Wetten auf Quali-Sieger noch aktuell?
Hab in den Wettbestimmungen nix gefunden.........
Danke [[bussi]]
Kann mir jemand sagen, wie lang die Wetten bei bet365 aktuell bleiben? Angenommen, das Quali wird auf morgen verschoben, sind die Wetten auf Quali-Sieger noch aktuell?
Hab in den Wettbestimmungen nix gefunden.........
Danke [[bussi]]
skybet vielleicht
safety car yes 2.5 (BWIN 2.1) und under 16.5 classified cars @2.2 (BWIN hat 1.75)
safety car yes 2.5 (BWIN 2.1) und under 16.5 classified cars @2.2 (BWIN hat 1.75)
Michi schrieb:
[[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]]
Außerdem Vettel überragend!!!!!!!
carramba schrieb:
Ja, das kann man versuchen. Morgen soll es ähnlich wie heute sein und da ist doch mit dein ein oder anderen Abflug zu rechnen. Allerdings gibt es auch große Auslaufzonen, somit nicht so hoch.
Rechne damit, dass es vor dem Rennen so quotiert sein könnte: YES 1,75 - No 2,00
Die Fahrer sagten gerade, dass sie fast in der Runde zur Startaufstellung abgeflogen wären................. Wird wohl hinter dem Safety Car gestartet.
FIA entschuldigt sich bei Ferrari
Nach der Affäre um die zu späte Benachrichtigung des Ferrari-Teams bezüglich der Reifenvorgabe in Fuji hat sich die FIA bei den Italienern entschuldigt
Das Ferrari-Team war nach dem heutigen Regenrennen in Fuji stinksauer auf die Rennleitung, denn diese beorderte Kimi Räikkönen und Felipe Massa in der Safety-Car-Phase zu Beginn zu einem Pflichtboxenstopp herein, um von Intermediates auf Regenreifen zu wechseln. Wegen der schlechten Bedingungen hatte man nämlich Regenreifen verpflichtend vorgeschrieben.
Allerdings erreichte die Nachricht dieser Maßnahme den Laptop von Ferrari-Sportchef Stefano Domenicali erst sieben Minuten nach dem Start des Rennens per E-Mail - und hätten die Italiener ihre beiden Autos nicht zum Wechsel hereingeholt, wären sie per schwarzer Flagge aus dem Rennen genommen worden. So fielen sie ans Ende des Feldes zurück, mehr als Platz drei war für Räikkönen nicht mehr drin.
Die Rennleitung entschuldigte sich nach der Untersuchung des Vorfalls bei Ferrari und nahm zur Kenntnis, dass die E-Mail tatsächlich zu spät ankam. Außerdem bedauerte sie, dass die Benachrichtigung nicht wie üblich per E-Mail und schriftlich mittels eines Kuriers erfolgte, denn dann hätte es nie zu diesem Zwischenfall kommen können.
Sollten die möglicherweise durch die FIA-Schlamperei verlorenen Punkte unterm Strich einen Unterschied in der Fahrer-WM machen, wäre der Ärger in Maranello sicher groß. So muss man wohl erst einmal hinunterschlucken und schweigen...
Nach der Affäre um die zu späte Benachrichtigung des Ferrari-Teams bezüglich der Reifenvorgabe in Fuji hat sich die FIA bei den Italienern entschuldigt
Das Ferrari-Team war nach dem heutigen Regenrennen in Fuji stinksauer auf die Rennleitung, denn diese beorderte Kimi Räikkönen und Felipe Massa in der Safety-Car-Phase zu Beginn zu einem Pflichtboxenstopp herein, um von Intermediates auf Regenreifen zu wechseln. Wegen der schlechten Bedingungen hatte man nämlich Regenreifen verpflichtend vorgeschrieben.
Allerdings erreichte die Nachricht dieser Maßnahme den Laptop von Ferrari-Sportchef Stefano Domenicali erst sieben Minuten nach dem Start des Rennens per E-Mail - und hätten die Italiener ihre beiden Autos nicht zum Wechsel hereingeholt, wären sie per schwarzer Flagge aus dem Rennen genommen worden. So fielen sie ans Ende des Feldes zurück, mehr als Platz drei war für Räikkönen nicht mehr drin.
Die Rennleitung entschuldigte sich nach der Untersuchung des Vorfalls bei Ferrari und nahm zur Kenntnis, dass die E-Mail tatsächlich zu spät ankam. Außerdem bedauerte sie, dass die Benachrichtigung nicht wie üblich per E-Mail und schriftlich mittels eines Kuriers erfolgte, denn dann hätte es nie zu diesem Zwischenfall kommen können.
Sollten die möglicherweise durch die FIA-Schlamperei verlorenen Punkte unterm Strich einen Unterschied in der Fahrer-WM machen, wäre der Ärger in Maranello sicher groß. So muss man wohl erst einmal hinunterschlucken und schweigen...
Und wiedermal eine seltsame Ferrari story alle anderen teams haben angeblich das mail rechtzeitig erhalten [[sleep]]
Liuzzi bestraft - erster Punkt für Sutil
Das Spyker-Formel-1-Team und Adrian Sutil haben ihren ersten WM-Punkt erhalten. Zu verdanken hat man dies einer Bestrafung von Vitantonio Liuzzi, der Sutil in Runde 55 beim Großen Preis von Japan trotz gelber Flaggen überholt hatte.
Der Italiener erhielt dafür von der Rennleitung nach dem Rennen eine Zeitstrafe von 25 Sekunden aufgebrummt. Damit verbessert sich Sutil um einen Rang von Platz neun auf acht, während Liuzzi seinen achten Rang und damit auch den WM-Punkt verliert. Spyker rückt dadurch in der Konstrukteurswertung auf den neunten Rang nach vorn.
"Mit Sicherheit denke ich, dass wir diesen Punkt nach all der harten Arbeit in diesem Jahr verdient haben, schlussendlich haben wir ihn erhalten", so Sutil. "Es ist ein großartiges Gefühl, auch wenn wir ihn nicht auf der Strecke geholt haben. Ich denke, dass es die richtige Entscheidung war, es gab keine grüne Flagge nach dieser gelben Flagge aus Kurve eins. Wir waren also definitiv im Recht und aus diesem Grund haben wir den Punkt erhalten."
Liuzzi sieht sich unschuldig. Er habe Sutil beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve überholt, habe dann jedoch auf der Geraden zurückgesteckt, als er die Flaggen sah, erklärte er nach dem Rennen: "Ich überholte ihn dann nach der ersten Kurve, als es grüne Flaggen gab. Die Rennleitung schaut sich dies an, aber ich überholte ihn nicht unter Gelb, ich bin also sicher, dass nichts passieren wird", wird Liuzzi von 'autosport.com' zitiert.
Nun darf sich stattdessen Spyker-Teamchef Colin Kolles freuen: "Wir hatten den klaren Beweis, dass Liuzzi Adrian unter gelben Flaggen überholt hat, und ich bin froh, dass die Stewards diesbezüglich zugestimmt haben. Die Entscheidung, die uns schlussendlich unseren aller ersten Punkt beschert hat, ist für Adrian eine Belohnung, der heute ein exzellentes Rennen fuhr."
"Es ist zudem eine wohl verdiente Motivation für all die harte Arbeit, die das Team in diesem Jahr geleistet hat. Nun haben wir diesen Meilenstein abgehakt, wir können uns jetzt darauf konzentrieren, nach vorn zu kommen und regelmäßiger in die Punkte zu kommen. Wir freuen uns jetzt auf China."
Das Spyker-Formel-1-Team und Adrian Sutil haben ihren ersten WM-Punkt erhalten. Zu verdanken hat man dies einer Bestrafung von Vitantonio Liuzzi, der Sutil in Runde 55 beim Großen Preis von Japan trotz gelber Flaggen überholt hatte.
Der Italiener erhielt dafür von der Rennleitung nach dem Rennen eine Zeitstrafe von 25 Sekunden aufgebrummt. Damit verbessert sich Sutil um einen Rang von Platz neun auf acht, während Liuzzi seinen achten Rang und damit auch den WM-Punkt verliert. Spyker rückt dadurch in der Konstrukteurswertung auf den neunten Rang nach vorn.
"Mit Sicherheit denke ich, dass wir diesen Punkt nach all der harten Arbeit in diesem Jahr verdient haben, schlussendlich haben wir ihn erhalten", so Sutil. "Es ist ein großartiges Gefühl, auch wenn wir ihn nicht auf der Strecke geholt haben. Ich denke, dass es die richtige Entscheidung war, es gab keine grüne Flagge nach dieser gelben Flagge aus Kurve eins. Wir waren also definitiv im Recht und aus diesem Grund haben wir den Punkt erhalten."
Liuzzi sieht sich unschuldig. Er habe Sutil beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve überholt, habe dann jedoch auf der Geraden zurückgesteckt, als er die Flaggen sah, erklärte er nach dem Rennen: "Ich überholte ihn dann nach der ersten Kurve, als es grüne Flaggen gab. Die Rennleitung schaut sich dies an, aber ich überholte ihn nicht unter Gelb, ich bin also sicher, dass nichts passieren wird", wird Liuzzi von 'autosport.com' zitiert.
Nun darf sich stattdessen Spyker-Teamchef Colin Kolles freuen: "Wir hatten den klaren Beweis, dass Liuzzi Adrian unter gelben Flaggen überholt hat, und ich bin froh, dass die Stewards diesbezüglich zugestimmt haben. Die Entscheidung, die uns schlussendlich unseren aller ersten Punkt beschert hat, ist für Adrian eine Belohnung, der heute ein exzellentes Rennen fuhr."
"Es ist zudem eine wohl verdiente Motivation für all die harte Arbeit, die das Team in diesem Jahr geleistet hat. Nun haben wir diesen Meilenstein abgehakt, wir können uns jetzt darauf konzentrieren, nach vorn zu kommen und regelmäßiger in die Punkte zu kommen. Wir freuen uns jetzt auf China."
Tja Geri, was soll man denn machen, wenn man die Mail 7 Min zu spät bekommt..........?? Und ich glaub nicht, dass sie die FIA entschuldigt, wenn das nur so ne seltsame Ferrari Story ist/war [[nixweiss]]
Michi schrieb:
besser wäre es doch, wenn alle Teams mit einer Art Livechat mit der Rennleitung verbunden wären.. eMails können aber tatsächlich mal länger brauchen eh sie den Empfänger erreichen, hab das schon paar mal durch mit Wartezeiten von bis zu 5 h ..
Sebastien Vettel wird bestraft
Wegen der Kollision mit Webber unter SC wird Vettel in der Startaufstellung zum GP von China 10 Plätze nach hinten versetzt.
(Quelle: ZDF Videotext Seite 211)
meine Meinung zu Ferrari:
Gehts noch??? [[stupid]]
Das Rennen wird hinter dem SC gestartet, es schüttet und die Fahrbahn hat de facto keinen Grip.
Der normale Menschenverstand würde sagen: Das geht - wenn überhaupt - nur mit den heavy wets. Wie kann man da auf die Idee kommen, die nicht aufzuziehen??? Selbst wenn sie keine Mail bekommen haben soll(t)en musste man schon im Interesse der Fahrer dort eingreifen.
Persönlich hätte ich das Rennen übrigens unter diesen Umständen nicht gestartet. Ist aber nur meine persönliche 'Sicherheit-geht-vor'-Meinung.
Wegen der Kollision mit Webber unter SC wird Vettel in der Startaufstellung zum GP von China 10 Plätze nach hinten versetzt.
(Quelle: ZDF Videotext Seite 211)
meine Meinung zu Ferrari:
Gehts noch??? [[stupid]]
Das Rennen wird hinter dem SC gestartet, es schüttet und die Fahrbahn hat de facto keinen Grip.
Der normale Menschenverstand würde sagen: Das geht - wenn überhaupt - nur mit den heavy wets. Wie kann man da auf die Idee kommen, die nicht aufzuziehen??? Selbst wenn sie keine Mail bekommen haben soll(t)en musste man schon im Interesse der Fahrer dort eingreifen.
Persönlich hätte ich das Rennen übrigens unter diesen Umständen nicht gestartet. Ist aber nur meine persönliche 'Sicherheit-geht-vor'-Meinung.
mansscania schrieb:
Das hätte schon Sinn gemacht. Hinter dem Safety-Car wir eh langsam gefahren, da kann man auch auf normalen Regenreifen fahren. Außerdem wird die Ideallinie dann freigefahren und dort steht weniger Wasser. Wenn dann noch der Regen aufhört, spart man sich nen Stopp. Ist für mich logisch.
Schaut man sich mal die Reundenzeit an, so sind sie im Rennen 3 Sek langsamer gefahren als im Quali. Und im Quali hatten alle normale Regenreifen drauf!!!!!
Außerdem musste ja Ferrari was riskieren, um den Titel evt. noch zu holen, oder nicht?!?!
jo, ich seh das ähnlich. Ob ich's mit beiden Fahrer gemacht hätte weiß ich nicht, aber nen Versuch war es wert.
Unter normalen Bedingungen in Shanghai dürfen die +10 für Vettel in Shanghai ja auch keinen großen Unterschied machen - bestraft hat er sich und das ganze Team heute ja auch genug durch seine Unaufmerksamkeit...
aber da spassiert ihm mit Sicherheit nicht nochmal - und man sollte auch bedenken, dass es erst sein fünftes Formel 1 Rennen gewesen ist und er noch nie in so einer Situation war. Schade für ihn, denn ein Podium war drin und besonders schade für Webber: ich glaube, der hätte das Rennen gewonnen. Der Speed des Red Bull war gut, der McLaren von Hamilton war krumm und in Anbetracht der WM-Situation hätte ihn Hamilton im Fall der Fälle bestimmt ziehen lassen. Naja, so hat halt Kovalainen seine rstes Podium eingefahren - hat halt keine Fehler gemacht und die Taktik war auch gut - da war nen lahmes Auto auf Trockenabstimmung halt auch kein Hindernis heute
Unter normalen Bedingungen in Shanghai dürfen die +10 für Vettel in Shanghai ja auch keinen großen Unterschied machen - bestraft hat er sich und das ganze Team heute ja auch genug durch seine Unaufmerksamkeit...
aber da spassiert ihm mit Sicherheit nicht nochmal - und man sollte auch bedenken, dass es erst sein fünftes Formel 1 Rennen gewesen ist und er noch nie in so einer Situation war. Schade für ihn, denn ein Podium war drin und besonders schade für Webber: ich glaube, der hätte das Rennen gewonnen. Der Speed des Red Bull war gut, der McLaren von Hamilton war krumm und in Anbetracht der WM-Situation hätte ihn Hamilton im Fall der Fälle bestimmt ziehen lassen. Naja, so hat halt Kovalainen seine rstes Podium eingefahren - hat halt keine Fehler gemacht und die Taktik war auch gut - da war nen lahmes Auto auf Trockenabstimmung halt auch kein Hindernis heute
also wenn man sich den Unfall Webber-Vettel aus dieser Perspektive anschaut, dann würde ich zwar immer noch sagen, dass Vettel nicht richtig aufgepasst hat, allerdings gehört Hamilton meiner Meinung nach auch bestraft, denn die FIA Statuten sagen:
und Hamilton hat ja praktisch in den Stand abgebremst und das Safety Car ist währenddessen weitergefahren - hätte Hamilton den Abstand zum SC eingehalten wäre es nicht zu dem Unfann gekommen.
und Hamilton hat ja praktisch in den Stand abgebremst und das Safety Car ist währenddessen weitergefahren - hätte Hamilton den Abstand zum SC eingehalten wäre es nicht zu dem Unfann gekommen.
@Timbo
Glaub es war regelkonform sonst hätte ferrari sich schon aufgeregt, schließlich die sind spitze daran
Glaub es war regelkonform sonst hätte ferrari sich schon aufgeregt, schließlich die sind spitze daran
ja, man kann das Regelwerk da sicherlich etwas großzügiger auslegen - aber es ist halt teilweise schon komisch, wann es bei wem wie ausgelegt wird
Hamilton hat sich seinen WM-Titel (den er ja wohl gewinnen wird) durch die fahrerischen Leistungen natürlich redlich verdient, aber man scheint bei ihm schon das ein oder andere Auge mehr zuzudrücken als bei anderen
Hamilton hat sich seinen WM-Titel (den er ja wohl gewinnen wird) durch die fahrerischen Leistungen natürlich redlich verdient, aber man scheint bei ihm schon das ein oder andere Auge mehr zuzudrücken als bei anderen
Timbo schrieb:
Das sicher nicht, er kennt das ergelwerk besser als kein anderer siehe Nürburgring wo er als einziger wußte das er sich abschleppen lassen kann und trotzdem weiterfahren......
Jetzt die dummheit von vettel auf ihn abschieben zu wollen [[help]]
Was mich noch mehr ärgert ist ferrari wiedermal als schlechter verlierer Überrall beschwerden sie sich jetzt das den fahrern auch nicht die pkte abgezogen wurde und sie eigentlich die richtigen weltmeister wären.
Gerinho schrieb:
so meinte ich das nicht - aber hast du dir das Video angesehen? Dass er absichtlich mehr als 5 Längen Abstand zum Safety Car lässt ist ja wohl eindeutig zu sehen - ganz unabhängig davon, ob dahinter jetzt nen Unfall passiert oder nicht ist das eigentlich nen Regelverstoß.
[[respect]] timbo nach den video http://www.youtube.com/watch?v=8hWIfBkVQUk
möchte die fia mal von Hamilton einiges wissen eine untersuchung ist es aber noch nicht.....
möchte die fia mal von Hamilton einiges wissen eine untersuchung ist es aber noch nicht.....
Gerinho schrieb:
This video is no longer available due to a copyright claim by Formula One Management