F1 2016 - GP von Kanada

[Akatsuki]

Qualifying (19:00 Uhr)

Meine Wetten:

Carlo Sainz jr. - Daniil Kvyat - Tipp 1 @1.75 2/10 (marathonbet)

Sainz am Freitag um die 0,2 Sekunden schneller gewesen als sein Teamkollegen. Kvyat allgemein am Freitag viele Probleme gehabt - mal fast in die Wand gefahren und öfters mal sich verbremst. In dieser Saison hat Kvyat noch kein Teamduell im Qualfying gewonnen (Ricciardo - Kvyat 4:0 | Sainz - Kvyat 2:0). Allgemein wirkt Kvyat noch ziemlich unsicher nach seinem Rauswurf bei Red Bull.

Eventuell kommen noch ein paar Wetten nach dem 3. Freien Training. Derzeit ist noch alles eng.

 

[Akatsuki]

Nico Rosberg - Sebastian Vettel - Tipp 2 @2.75 1/10 (betsson)

Vettel das gesamte Wochenende bisher schneller als Rosberg, die neuen Updates bei Ferrari scheinen zu funktionieren, und man die volle Kraft des Autos über eine Runde zeigen. Rosberg hat eigentlich immer Probleme mit den Bremsen bzw. deren Anpassung und gerade in Kanada bzw. Montreal werden die Bremsen so extrem beansprucht wie auf keiner anderen Strecke. Vor einem Mercedes wird Vettel meiner Meinung nach landen und Hamilton stufe ich stärker ein als Rosberg (zumindest auf dieser Strecke).

 

[Akatsuki]

Auswertung (Qualifying):

Sainz (Unfall) - Kvyat (13.) -2 EH
Rosberg (2.) - Vettel (3.) -1 EH

Insgesamt: -3 EH

 

[Akatsuki]

Nico Hülkenberg - Fernando Alonso - Tipp 1 @1.92 4/10 (sbobet)

Hülkenberg startet von Position 9, Alonso ein Platz dahinter auf Position 10. Für Hülkenberg hätte es sogar noch ein Platz weiter nach vorne gehen können, jedoch würde er in seiner letzten Runde gestört.

"Wir hätten gerne die Williams gesplittet, was möglich gewesen wäre. Aber Rosberg hat vor Nico einen Fehler gemacht, was den letzten Versuch zerstört hat", erklärt Fernley.

(Anmerkung: Fernley ist Co-Teamchef bei Force India)

Alonso muss morgen auf sein Spritverbrauch achten, da der Honda-Motor mehr Sprit "schluckt" als die anderen Aggregate. Das bedeutet auch, dass er nicht die ganze Zeit mit voller Leistung fahren kann bzw. wird.

"Wir sind ein bisschen besorgt um unsere Rennpace und wir müssen morgen Sprit sparen."

Im Longrun war Hülkenberg auch schneller als Alonso:

Ultrasoft: Hülkenberg - 1.19,812 (Dauer: 16 Runden) | Alonso - 1.20,104 (Dauer: 14 Runden)
Supersoft: Hülkenberg - 1.19,427 (Dauer: 20 Runden) | Button* - 1.19,832 (Dauer: 11 Runden)

*Button ist der Teamkollege von Alonso, deshalb kann man den Wert schon als Referenz nehmen

Eventuell wird es beim Rennen Regnen bzw. kleine Schauern geben, aber selbst da gilt Hülkenberg als Spezialität. Gerade wenn die Strecke im halb nassen / halb trockenen Verhältnis ist.

 

[Akatsuki]

Gruppenwette: Button - Sainz - Kvyat - Gutierrez - Grosjean - TIpp: Button @2.75 1/10 (bwin)

Der Torro Rosso (Sainz und Kvyat) ist auf dem Niveau vom McLaren. Button hätte es gestern auch in die Top 10 schaffen können, ähnlich wie Sainz. Button startet von Platz 12, dahinter die beiden Haas-Pilton Gutierrez (13.) und Grosjean (14.) - beide sehe ich aber nicht auf dem Niveau von McLaren, sollte es regnen, dann hat der Neuling auch nicht die vorhandene Daten aus der Vergangenheit die von Vorteil sein können - beide Toro Rosso haben Strafen erhalten. Sainz musste sein Getriebe wechseln (+5 Plätze - gerade erst bekannt geworden) und Kvyat (+3 Plätze wegen seinem Unfall in Monaco), deshalb startet Kvyat von Platz 15 und Sainz von Platz 20. Sainz wäre in der Gruppe der größte Konkurrent für Button, aber ob er von Platz 20 so weit nach vorne kommt ist fraglich.

Button auch ein guter Fahrer in Regen (hat 2011 beim Regenrennen in Montreal gewonnen).

 

[Akatsuki]

Wie viele Fahrer erreichen das Endklassement? - Under 17.5 @2.1 2/10 (William Hill)

Die Mauern sind in Kanada sehr eng an der Strecke, zusätzlich gibt es derzeit leichte Regentropfen. Zum Beginn bzw. im laufe des Rennens kann es noch stärker anfangen regnen. Allgemein ist es in Montreal sehr kalt, und da durch gibt es einen glatten Asphalt.

 

[Akatsuki]

Auswertung (Rennen):

Hülkenberg (8.) - Alonso (11.) +3,68 EH
Gruppenwette: Button (out) -1 EH
19 Fahrer im Endklassement -2 EH

Insgesamt: +0,68 EH