Formel 1 - GP von Australien 2006
- Ersteller Michi
- Erstellt am
Zu Ferrari:
Schumi ist sehr optimistisch und kann es laut seiner Aussage kaum erwarten in Australien zu starten. Er meint, dass der Kurs dem Ferrari auf jeden Fall liegen wird, da es mehr oder weniger ein Stop and Go Kurs ist und man ständig bremsen und beschleunigen muss (ich verweise an das 1. Saisonrennen: die Strecke von Bahrain ist ebenfalls ein Stop and Go Kurs). Er ist sich nicht ganz sicher, ob das Rennen von Bahrain zu toppen ist, aber er meint, auf jeden fall stärker als in Malaysia zu sein (der Meinung bin ich auch). Massa hingegen ist bei seinen Aussagen noch optimistischer und spricht auch vom Sieg in Melbourne.
Allerdings gibt es auch ne Änderung am Auto, denn der Frontflügel von Bahrain und Malaysia musste geändert werden. Bleibt abzuwarten, wie sich das auswirken wird, aber laut der Ferrari Führung wurde das Auto seit dem letzten Rennen schneller.
Außerdem gab Ross Brown ein Interview, in dem er meinte, dass es eventull Probleme mit den Reifen geben könnte. Diesmal nicht weil es zu heiß ist, sondern weil es zu kalt ist. In Melbourne hat es zwischen 17 und 25 Grad und somit ists bisher das kühlste Rennen des Jahres. Dies könnte zu einem Problem mit den Reifen führen, die evt nicht auf Temperaturen kommen. Hinzu kommt noch, dass die neuen Motoren 200 PS weniger haben und somit die Reifen weniger beanspruchen. Bestes Beispiel: Toyota hatte bei den ersten beiden rennen mit diesem Problem zu kämpfen.
Es bleibt somit abzuwarten, wie sich die Änderungen am Flügel und die Reifensituation entwickelt. Der Sieg wird nur über Renault gehen, aber Ferrari ist mMn auch ein heißer Anwärter auf den Sieg / sehr sehr heißer Anwärter aufs Podium (vorausgesetzt sie haben keine Probleme mit Motor, Flügel und Reifen).
Michi
Schumi ist sehr optimistisch und kann es laut seiner Aussage kaum erwarten in Australien zu starten. Er meint, dass der Kurs dem Ferrari auf jeden Fall liegen wird, da es mehr oder weniger ein Stop and Go Kurs ist und man ständig bremsen und beschleunigen muss (ich verweise an das 1. Saisonrennen: die Strecke von Bahrain ist ebenfalls ein Stop and Go Kurs). Er ist sich nicht ganz sicher, ob das Rennen von Bahrain zu toppen ist, aber er meint, auf jeden fall stärker als in Malaysia zu sein (der Meinung bin ich auch). Massa hingegen ist bei seinen Aussagen noch optimistischer und spricht auch vom Sieg in Melbourne.
Allerdings gibt es auch ne Änderung am Auto, denn der Frontflügel von Bahrain und Malaysia musste geändert werden. Bleibt abzuwarten, wie sich das auswirken wird, aber laut der Ferrari Führung wurde das Auto seit dem letzten Rennen schneller.
Außerdem gab Ross Brown ein Interview, in dem er meinte, dass es eventull Probleme mit den Reifen geben könnte. Diesmal nicht weil es zu heiß ist, sondern weil es zu kalt ist. In Melbourne hat es zwischen 17 und 25 Grad und somit ists bisher das kühlste Rennen des Jahres. Dies könnte zu einem Problem mit den Reifen führen, die evt nicht auf Temperaturen kommen. Hinzu kommt noch, dass die neuen Motoren 200 PS weniger haben und somit die Reifen weniger beanspruchen. Bestes Beispiel: Toyota hatte bei den ersten beiden rennen mit diesem Problem zu kämpfen.
Es bleibt somit abzuwarten, wie sich die Änderungen am Flügel und die Reifensituation entwickelt. Der Sieg wird nur über Renault gehen, aber Ferrari ist mMn auch ein heißer Anwärter auf den Sieg / sehr sehr heißer Anwärter aufs Podium (vorausgesetzt sie haben keine Probleme mit Motor, Flügel und Reifen).
Michi
Hab mir mal die letzten beiden Qualifying-/Trainings-/Rennergebnisse angeschaut.
Bahrain - Qualifying:
18. C. Albers MF1 Racing Bridgestone + 03,291
19. T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone + 03,467
Malaysia - Qualifying:
19. C. Albers MF1 Racing Bridgestone + 03,586
20. T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone + 03,979
Ich werde deswegen medium auf Christian Albers gehen im h2h gegen Monteiro. 1,85 @ baw.
Er scheint mir auch der bessere Fahrer zu sein.
Bahrain - Qualifying:
18. C. Albers MF1 Racing Bridgestone + 03,291
19. T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone + 03,467
Malaysia - Qualifying:
19. C. Albers MF1 Racing Bridgestone + 03,586
20. T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone + 03,979
Ich werde deswegen medium auf Christian Albers gehen im h2h gegen Monteiro. 1,85 @ baw.
Er scheint mir auch der bessere Fahrer zu sein.
hallo ramon,
auf albers kann man meiner meinung nach auch gehen. er ist prinzipiell der schnellere mann bei MF1. das risiko wird auch dadurch verringert, da beide in den ersten 15 minuten des qualifyings mehrere schnelle runden drehen werden und dann sicher ausscheiden im gegensatz zu den topteams, die da ja immer etwas pockern.
ansonsten finde ich es sehr schwer, irgendwelche voraussagen zu treffen. werde wie immer auf davidson als sieger des ersten freien trainings gehen (2,4 bei BAW), irgendwann muss das ja mal klappen. die besten vorraussetzungen dafür hat er ja.
ansonsten find ich die h2h webber - rosberg fürs qualifying (q 2,2) interessant. sehr offene sache zwischen beiden, von daher value.
alles weitere gibts dann nach dem abschlusstraining. wird auf jeden fall wieder eine spannende angelegenheit.
auf albers kann man meiner meinung nach auch gehen. er ist prinzipiell der schnellere mann bei MF1. das risiko wird auch dadurch verringert, da beide in den ersten 15 minuten des qualifyings mehrere schnelle runden drehen werden und dann sicher ausscheiden im gegensatz zu den topteams, die da ja immer etwas pockern.
ansonsten finde ich es sehr schwer, irgendwelche voraussagen zu treffen. werde wie immer auf davidson als sieger des ersten freien trainings gehen (2,4 bei BAW), irgendwann muss das ja mal klappen. die besten vorraussetzungen dafür hat er ja.
ansonsten find ich die h2h webber - rosberg fürs qualifying (q 2,2) interessant. sehr offene sache zwischen beiden, von daher value.
alles weitere gibts dann nach dem abschlusstraining. wird auf jeden fall wieder eine spannende angelegenheit.
Rosberg im Quali Duell gegen Webber glaube ich nicht,Bahrein zwar Rosberg knapp vorne,aber das war der Rookie Klien vor 2Jahren im Jaguar auch,scheint Webber dort nicht so zu liegen.In seinem Heimrennen mit der zusätzlichen Motivation glaub ich eher an Webber und einer der schnellsten Qualifier ist er noch immer.Im Rennen im Minardi dort sogar mal einen Punkt geholt.
Für mich hat Fisico super Chancen, das Rennen wieder zu gewinnen. Schon im letzten Jahr hat er einen Start Ziel Sieg eingefahren (OK, auch bedingt durch das chaotische Quali) und durch seinen Sieg in Malaysia ist seine Motivation top. Er hat momentan das stärkste Auto und der wichtigste Faktor ist folgender: Letztes Jahr hat er oftmals im Quali nen Bock geschossen, da er mit dem Einzalzeitfahren nicht klar kam. Oftmals landete er dann um Platz 8. In diesem Jahr ist das anders. In die Top 10 wird er auf jeden Fall kommen und da in dieser Session viele Runden am Stück gefahren werden, hat er nen Vorteil. Er kann seinen Speed meist in der 2. und 3. Runde steigern und das ist in diesem Jahr ausschlaggebend. Somit ist er schon im Quali stärker, steht weiter vorne und hat somit viel mehr Möglichkeiten um den Sieg zu kämpfen.
ja michi seh ich genauso. vielleicht wird es ja tatsächlich seine saison. nur zwei kleine bemerkungen noch: eigentlich hat sich ja sich im vergleich zum einzelzeitfahren nicht viel verändert im quali. die top 10 gehen 4 min vor schluss an die box und ziehen frische reifen auf. dann bleibt max. noch zeit für 2 schnelle runden, wobei die reifen in der zweiten runden schon langsam abbauen. also muss man auch in dieser saison alles gut zusammen bekommen und hat max. 2 chancen. auf der anderen seite ist das qualifying dieses jahr nicht ganz so wichtig (kürzerer erster stint), speziell bei renault, wenn man sich anschaut, wie sie starten :mrgreen:
quote auf fisico-sieg bei 7,0 zur zeit. wenn man bedenkt, dass ich ihn in malaysia nach dem quali als er auf pole war, für 8,0 mitgenommen habe, gar nicht mehr so berauschend aber immer noch ganz ok.
quote auf fisico-sieg bei 7,0 zur zeit. wenn man bedenkt, dass ich ihn in malaysia nach dem quali als er auf pole war, für 8,0 mitgenommen habe, gar nicht mehr so berauschend aber immer noch ganz ok.
Tobi, das stimmt natürlich, dass die Quote schlechter ist als nach dem Quali in Malaysia. Aber mal ehrlich, das war doch der Wahnsinn: 8,00 für nen Renault auf Pole - sowas hab ich ja selten erlebt [[sabber]] Die momentane Quote finde ich schon angemessen und vergleicht man mal die Quote mit Alonso, dann ist die Fisico-Quote schon gut, denn ich konnte nicht erkennen, dass Fisico in Malaysia bedeutend schlechter gefahren ist.
Ich find auch, dass Fisichella für die Quote durchaus spielbar ist - besonders im Qualifying H2H gegen Alonso zu Quoten von über 3 (BAW 3,2). Könnte mir 1. gut vorstellen, dass man Alonso, wie beim letzten Rennen, wieder etwas schwerer ins Qualifying schickt und 2. war Fisichella beim letzten Rennen stärker als Alonso und konnte auch schon letztes Jahr in Melbourne Pole + Sieg holen. Die Strecke liegt ihm also. Zu den Quoten nehm ich das sicher mit
Für die Pole Position bin ich small auf Mark Webber gegangen (gestern abend bei winunited noch zu ner 20er Quote - mitlerweile noch bei z.B. expekt für 15). Zwar denke auch ich, wie wahrscheinlich die meisten hier, dass Williams vom Speed her noch nicht ganz an der Spitze angelangt ist, allerdings hat das Freitagsqualifying heute gezeigt, dass sie hier in Melbourne mit Honda auf einem Level zu seien scheinen. Dazu kommt, dass es bei Williams im letzten Jahr Methode war, die Fahrer bei den Heimgrandprixs in der Startaufstellung möglichst weit nach vorne zu bringen. Nick Heidfeld ist am Nürnburgring mit wenig Sprit auf die Pole gefahren (in Hockenheim war Williams nicht mehr wirklich konkurrenzfähig) und Mark Webber in Australien auf Position 3 - allerdings war er (zu dem Zeitpunkt gab es noch das Qualifying über 2 Tage verteilt) am Sonntag morgen (also beim Quali mit Rennsprit) schnellster, weswegen auch hier davon auszugehen ist, dass man ihn mit möglichst wenig Sprit versucht hat nach vorne zu bringen. Könnte mir gut vorstellen, dass Williams das auch morgen versucht. Dass Webber ein guter Qualifyer ist, ist ja allgemein bekannt und mit wenig Sprit gebe ich ihm hier durchaus Chancen, sich auch gegen Renault durchzusetzen.
bei H2H zwischen Albers und Monteiro geh ich übrigens auch auf Albers mit. Sehe ihn auch als den (zumindest im Quali) schnelleren Fahrer an.
Für die Pole Position bin ich small auf Mark Webber gegangen (gestern abend bei winunited noch zu ner 20er Quote - mitlerweile noch bei z.B. expekt für 15). Zwar denke auch ich, wie wahrscheinlich die meisten hier, dass Williams vom Speed her noch nicht ganz an der Spitze angelangt ist, allerdings hat das Freitagsqualifying heute gezeigt, dass sie hier in Melbourne mit Honda auf einem Level zu seien scheinen. Dazu kommt, dass es bei Williams im letzten Jahr Methode war, die Fahrer bei den Heimgrandprixs in der Startaufstellung möglichst weit nach vorne zu bringen. Nick Heidfeld ist am Nürnburgring mit wenig Sprit auf die Pole gefahren (in Hockenheim war Williams nicht mehr wirklich konkurrenzfähig) und Mark Webber in Australien auf Position 3 - allerdings war er (zu dem Zeitpunkt gab es noch das Qualifying über 2 Tage verteilt) am Sonntag morgen (also beim Quali mit Rennsprit) schnellster, weswegen auch hier davon auszugehen ist, dass man ihn mit möglichst wenig Sprit versucht hat nach vorne zu bringen. Könnte mir gut vorstellen, dass Williams das auch morgen versucht. Dass Webber ein guter Qualifyer ist, ist ja allgemein bekannt und mit wenig Sprit gebe ich ihm hier durchaus Chancen, sich auch gegen Renault durchzusetzen.
bei H2H zwischen Albers und Monteiro geh ich übrigens auch auf Albers mit. Sehe ihn auch als den (zumindest im Quali) schnelleren Fahrer an.
Zur Info:
- Villeneuve muss den Motor wechseln
- BMW hat extreme Motorenprobleme (heute schon wieder ein Wechsel bei Kubica)
- Fisico hatte im Training Probleme mit der Benzinzufuhr und war deshalb nicht so schnell wie Alonso (allerdings alles wieder OK)
- Button und Barrichello sind mit dem Auto noch gar nicht zufrieden (anscheinend können die noch richtig zulegen)
- Bridgestone kommt mit den niedrigen Temperaturen sehr gut zurecht
- Webber erwartet, bei der Musik zu sein
- Ferrari und McLaren mit einem normalen Start ins Wochenende
Michi
- Villeneuve muss den Motor wechseln
- BMW hat extreme Motorenprobleme (heute schon wieder ein Wechsel bei Kubica)
- Fisico hatte im Training Probleme mit der Benzinzufuhr und war deshalb nicht so schnell wie Alonso (allerdings alles wieder OK)
- Button und Barrichello sind mit dem Auto noch gar nicht zufrieden (anscheinend können die noch richtig zulegen)
- Bridgestone kommt mit den niedrigen Temperaturen sehr gut zurecht
- Webber erwartet, bei der Musik zu sein
- Ferrari und McLaren mit einem normalen Start ins Wochenende
Michi
so der freitag ist absolviert und viele erkenntnisse kann man erwartungsgemäß nicht ziehen. interessant ist, dass die michelin-teams aufgrund der relativ niedrigen temperaturen leicht bevorteilt sind (siehe toyota, ähnliche probleme wie in bahrain, in abgeschwächter weise auch bei den anderen bridgestone-teams). interessant fand ich die aussage von ralf schumacher zu den reifenproblemen. er meinte, um die reifen auf temperatur zu bringen, müsse das auto leicht rutschen, was man bei toyota nicht hinbekommt. da sich das gripniveau in melbourne im laufe des wochenendes stark verbessern wird (öffentliche straßen, keine permanente rennstrecke), könnte sich das problem bei brigdestone noch vergrößern.
davidson hat es es heute endlich mal geschafft [[yo]]
honda scheint auch insgesamt bei der musik zu sein, sodass ich mal auf pole für button gehe werde (q = 8,0), da renault und vor allem mclaren meist etwas konservativer mit der strategie unterwegs sind. obwohl kimi meinte, es sei sehr wichtig in der ersten reihe zu stehen.
und zu fisico: alonso war in malaysia wegen problemen mit der tankanlage im qualifying doppelt betankt und hatte diesen nachteil auch im ersten renndrittel. wenn bei beiden keine probleme auftreten, halte ich alonso für den schnelleren und vor allem konstanteren piloten. und der vorjahressieg war wie von michi schon angesprochen, durch regen im quali begünstigt.
warten wirs mal ab.
ps: webber auf pole kann ich mir nicht vorstellen, da man mit der benzinmenge nicht mehr ganz so viel wie im letzten jahr machen kann. durch die reifenwechsel sind alle aggressiver im hinblick auf den ersten stint unterwegs und er wird auch nicht nach 5 runden zum tanken kommen. zudem habe ich wie oben beschrieben zweifel an brigdestone. so sehr ich es williams wünschen würde, aber sie sind nicht auf einem level wie renault oder honda.
davidson hat es es heute endlich mal geschafft [[yo]]
honda scheint auch insgesamt bei der musik zu sein, sodass ich mal auf pole für button gehe werde (q = 8,0), da renault und vor allem mclaren meist etwas konservativer mit der strategie unterwegs sind. obwohl kimi meinte, es sei sehr wichtig in der ersten reihe zu stehen.
und zu fisico: alonso war in malaysia wegen problemen mit der tankanlage im qualifying doppelt betankt und hatte diesen nachteil auch im ersten renndrittel. wenn bei beiden keine probleme auftreten, halte ich alonso für den schnelleren und vor allem konstanteren piloten. und der vorjahressieg war wie von michi schon angesprochen, durch regen im quali begünstigt.
warten wirs mal ab.
ps: webber auf pole kann ich mir nicht vorstellen, da man mit der benzinmenge nicht mehr ganz so viel wie im letzten jahr machen kann. durch die reifenwechsel sind alle aggressiver im hinblick auf den ersten stint unterwegs und er wird auch nicht nach 5 runden zum tanken kommen. zudem habe ich wie oben beschrieben zweifel an brigdestone. so sehr ich es williams wünschen würde, aber sie sind nicht auf einem level wie renault oder honda.
tobi_83dd schrieb:
Absolut d'accord [[yo]]
Button Pole gibts bei bet24 @8,50!!! Ich hab das medium gespielt, denn Button ist meist im Quali stärker als im Rennen und anscheinend passt es hier in Australien. Wie von Tobi angesprochen, McLaren und Renault oftmals konservativ im Quali und daher ist Button die bessere Wahl. Bleibt nur abzuwarten, was Schumi macht. So ganz trau ich mich nicht, ihn zu spielen bzw. ihn abzuschreiben. Leider müssen wir da noch weng abwarten.
Außerdem hab ich noch Webber over Rosberg @1,65. Webber bei seinem Heimspiel topmotiviert und er kennt die Strecke schon ewig. Vor einigen Jahren holte er im Rennen sogar nen Punkt im Minardi. Heute im Training war er deutlich stärker als Rosberg, der Probleme mit der Strecke hat. Er meinte, dass er zwar Simulationen durchgeführt hat, aber die Streckenführung doch sehr sehr schwer ist. Er muss morgen erst mal ne ordentliche Linie finden. Kann mir nicht vorstellen, dass sie der Qualifyer Webber bei seinem Heimspiel schlagen lässt.
Michi
YESSSSSSSSSS!!!!!!! [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]] [[sabber]]
bin heut nicht um 4 uhr aufgestanden, habs also grade erst nachgelesen. das ist doch mal ein geiler sonntagmorgen!
button auf pole (und das auch noch sehr deutlich) und ne kleine h2h kombi mit button, liuzzi und webber auch noch gewonnen! [[sabber]] [[sabber]]
button auf pole (und das auch noch sehr deutlich) und ne kleine h2h kombi mit button, liuzzi und webber auch noch gewonnen! [[sabber]] [[sabber]]
So, morgen steht meiner Meinung nach ein schweres Rennen bevor. Es ist nicht wirklich klar, wer wie schwer betankt ist. Allerdings braucht man wohl nicht zu erwähnen, dass die Renaults die absoluten Favoriten sind. Wird wohl drauf ankommen, wer den Start besser hinbekommt.
Bleiben wir beim Start. In den letzten beiden Rennen war auffällig, dass Renault ungemein stark im Beschleunigen ist. Alonso hat in Malaysia so ca. 3 Plätze gut gemacht und Fisico ist locker von der Pole weggezogen. Button hingegen hatte nicht unbedingt Probleme, aber der Honda startet wohl nicht ganz so gut. Und deshalb kann ich mir morgen sehr gut vorstellen, dass ein Renault nach der 1. Runde führt. Leider wissen das auch die Bookies und somit gibts keine guten Quoten.
Ein Fahrer, der mir den ganzen Tag durch den Kopf ging ist Barrichello. Button steht mit dem gleichen Auto auf Pole und er wurde nur 16. Das Team schrieb zwar, dass er Verkehr,.... hatte, aber das glaub ich nicht. Denn Gerüchten zufolge, hat er enorme Probleme mit dem Auto und den Reifen. Er kommt mit den Michelin Tyres nicht zurecht und die Bremsanlage von Honda schmeckt ihm auch nicht. Er verliert in den Bremszonen einfach zu viel Zeit.
Für morgen gibt es jetzt 2 Möglichkeiten:
1.) Er fährt alles in Grund und Boden und macht ordentlich Plätze gut, oder
2.) er kommt mit dem Auto nicht zurecht und kommt nicht mal in die Top 10.
Ich nehme an, dass zweiteres zutreffen wird. Jetzt muss ich nur noch dir richtige Wette finden.
Michi
Bleiben wir beim Start. In den letzten beiden Rennen war auffällig, dass Renault ungemein stark im Beschleunigen ist. Alonso hat in Malaysia so ca. 3 Plätze gut gemacht und Fisico ist locker von der Pole weggezogen. Button hingegen hatte nicht unbedingt Probleme, aber der Honda startet wohl nicht ganz so gut. Und deshalb kann ich mir morgen sehr gut vorstellen, dass ein Renault nach der 1. Runde führt. Leider wissen das auch die Bookies und somit gibts keine guten Quoten.
Ein Fahrer, der mir den ganzen Tag durch den Kopf ging ist Barrichello. Button steht mit dem gleichen Auto auf Pole und er wurde nur 16. Das Team schrieb zwar, dass er Verkehr,.... hatte, aber das glaub ich nicht. Denn Gerüchten zufolge, hat er enorme Probleme mit dem Auto und den Reifen. Er kommt mit den Michelin Tyres nicht zurecht und die Bremsanlage von Honda schmeckt ihm auch nicht. Er verliert in den Bremszonen einfach zu viel Zeit.
Für morgen gibt es jetzt 2 Möglichkeiten:
1.) Er fährt alles in Grund und Boden und macht ordentlich Plätze gut, oder
2.) er kommt mit dem Auto nicht zurecht und kommt nicht mal in die Top 10.
Ich nehme an, dass zweiteres zutreffen wird. Jetzt muss ich nur noch dir richtige Wette finden.
Michi
Out
Out
Jawollllllllllllllllllllllllllllllll.
Nur eine einzige Wette, Montoya out, und er scheidet in Runde 46 aus.
Knapp aber doch.
Robär
Out
Jawollllllllllllllllllllllllllllllll.
Nur eine einzige Wette, Montoya out, und er scheidet in Runde 46 aus.
Knapp aber doch.
Robär
Seit wann wertet denn BAW H2Hs aus, wenn beide Fahrer ausfallen? Hatte nämlich Schumi vor Montoya, aber laut den AGBs zählt dann, wer mehr Runden gefahren ist. Seit wann das denn? [[stupid]]
Ansonsten ja mal ein richtig schönes Rennen, ordentlich Action, nur ein kleiner Regenguss hat noch gefehlt.
Ansonsten ja mal ein richtig schönes Rennen, ordentlich Action, nur ein kleiner Regenguss hat noch gefehlt.
ck schrieb:
Das machen (fast) alle so!!! Wenn beide Fahrer ausfallen, gewinnt jener, der mehr Runden gefahren ist.
Oh, dann hatte ich bisher scheinbar immer Glück, dass die Wetten dann storniert wurden.Michi schrieb: