Ausschnitt aus dem gestrigen Siegerinterview mit Kimi Raikkönen:

Wiederurm mit sagt Ron Dennis

Wir haben Ferrari dieses Wochenende geschmeichelt", erklärte Dennis nach dem Rennen den Medien. "Sie haben gute Arbeit geleistet und das Auto womöglich ein wenig verbessert. Aber wir haben sie besser aussehen lassen, als sie es waren. Hoffentlich werden wir das in Silverstone zeigen."

Auch Lewis Hamilton hatte nach dem Rennen sofort erklärt, dass er nicht davon ausgeht, dass der Große Preis von Frankreich das derzeit wahre Kräfteverhältnis in der Formel 1 wiederspiegelt und er zuversichtlich ist, dass er sein Heimrennen vor Ferrari gewinnen kann.

Ron Dennis spricht sogar von "Schadensbegrenzung vom Anfang bis zum Ende" und ist in diesem Zusammenhang froh, dass mit Kimi Räikkönen jener Fahrer gewonnen hat, der von den vier Bestplatzierten in der WM-Wertung am schlechtesten dasteht: "Das bedeutet, dass er nur ein paar Punkte näher an Lewis rangekommen ist und die Lücke nicht allzu sehr geschlossen hat, sogar auf Fernando."

Ja ja, der R. Dennis. Muss jazugeben, dass das mein Spezialfreund ist. Meiner Meinung nach stellt er immer alles so hin, dass er der Beste, der Schlaust und der Schönste ist/bleibt.

Eins ist mal ganz klar: Ferrari ist deutlich schneller geworden. Ob das nun reicht, McLaren auf jeder Strecke zu schlagen, bleibt abzuwarten. In Magny-Cours haben sie zumindest dominiert. Man könnte ja jetzt auch sagen, dass Ferrari in den USA und in Kanada absichtlich langsamer gefahren ist, um den Sieg von McLaren deutlicher aussehen zu lassen

Am Wochenende wird es wohl enger als in den USA und auch enger als in Frankreich werden. Die Quoten sind auch entsprechend, denn die Top 4 Fahrer haben ähnliche Quoten und einen Favoriten gibt es bei den Bookies nicht.

Bei den Tests war Ferrari stark und Raikkönen sagte ja schon, dass sie neue Teile bkommen werden. Wie das bei McLaren aussieht, weiß ich nicht genau. Sicher ist jedoch, dass sie wie auch jedes andere Team neue Teile mitbringen und an ihrer Performance arbeiten werden.

Im Moment kann man wohl noch nicht sagen, wer wohl die Nase vorn haben wird.....

Stepneygate
McLaren-Chefdesigner anscheinend involviert
Die Akte Nigel Stepney wird immer bizarrer. Der Ex-Ferrari-Mitarbeiter soll Unterlagen seines Teams an McLaren-Chefdesigner Mike Coughlan weitergereicht haben.
von Philipp May04.07.2007Gestern wurde bekannt, dass ein McLaren-Mitarbeiter der Betriebsspionage bei Ferrari verdächtigt wird. Heute ist klar, dass es sich bei dem Verdächtigen um McLaren Chefdesigner Mike Coughlan handelt und dass der Fall wohl mit der Anklage gegen den langjährigen Ferrari-Mitarbeiter Nigel Stepney zusammenhängen könnte. Bei einer Durchsuchung von Coughlans Haus fand die Polizei Ferrari-Dokumente, die der 48-jährige im April persönlich von einen Ferrari-Mitarbeiter empfangen haben soll. Daraufhin wurde Coughlan von Mclaren suspendiert, während Ferrari verlauten ließ, sich jede Möglichkeit auf rechtliche Schritte offenzuhalten. McLaren betonte gestern in einem offiziellen Statement, dass man nichts mit dieser Sache zu tun habe und voll mit der Polizei kooperieren werde.

Couglan ist seit August 2002 bei McLaren beschäftigt. Neben längeren Engagements bei Tyrell and Arrows war er ab Anfang der 90er-Jahre auch bei Benetton und Ferrari angestellt, wo er unter anderem mit Stepney zusammenarbeitete. Jedoch drehte sich bei den Ferrari-Anschuldigungen gegen Stepney bisher alles um ein ominöses weißes Pulver, mit dem Stepney an den Tanks der Ferraris herummanipuliert haben soll. Laut Autospsort verdichten sich nun allerdings die Gerüchte, dass auch Industriespionage Gegenstand der Untersuchungen gegen den mittlerweile gefeuerten Ferrari-Mitarbeiter ist. So sollen neben einem Kanister auch andere "verdächtige Gegenstände" wie Ferrari-Steuerräder im Haus von Stepney sichergestellt worden sein.

Stepney selbst war laut Ferrari nach Bekanntwerden der Vorfürfe gegen ihn wie vom Erdboden verschluckt. Dann meldete er sich jedoch aus dem Urlaub von den Philippinen und sagte, dass immer klar gewesen sei, wo er sich aufhalte, da er die Reise sogar über das Ferrari-Reisebüro gebucht habe. Ferner beteuerte er seine Unschuld und bezeichnete die Untersuchungen als Schmutzkampagne gegen seine Person. Seine Rückkehr wird in dieser Woche erwartet. Dann will er sich auf einer Pressekonferenz zu den Vorwürfen äußern.

So wird "Stepneygate" bald in eine neue Runde gehen. Es wird mit Sicherheit nicht die letzte sein, zumal nun neben Ferrari auch McLaren involviert ist. Darüber ob die Ferrai-Domumente, die bei McLaren-Mann Coughlan gefunden wurden, dem Team in irgendeiner Weise genutzt haben, kann bisher nur spekuliert werden.


ich vermute ja das mclaren bereits in magny-cours einige teile abgebaut hat um nicht die punkte für die wm zu verlieren. Vielleicht kann ja der michi mehr dazu sagen

Der „Insel GP“ steht vor der Tür und auf den ersten Blick sieht es eher nach einem Roulette aus. Der Wetterbericht ist nicht der beste und auch diese Woche war mehr von den Sabotagevorwürfen geprägt als durch sportliche Leistungen.

Die Beschuldigungen gehen inzwischen schon soweit, dass ein Ferrarimitarbeiter und auch der Chefdesigner von McLaren Mercedes entlassen wurden. Zwischen diesen beiden Teammitarbeitern sollen am 30.04. beim Test in Barcelona geheime Entwicklungsdaten vom aktuellen Ferrari Boliden geflossen sein. Blickt man zurück, so muss man feststellen, dass genau ab diesem Zeitpunkt der McLaren deutlich schneller wurde und Ferrari etwas ins Hintertreffen geriet. Ich denke, dass es in dieser Zeit knüppeldick kam. Geheime Ferraridaten gerieten nach außen und der Windkanal funktionierte nicht. Zusammengenommen führte es dazu, dass McLaren 3 Rennen in Folge gewann und Ferrari nicht den Hauch einer Chance hatte. Bis zu den Tests vor 3 Wochen in Silverstone!

Seitdem ist der Ferrari wieder extrem stark und es scheint so, als ob die Weiterentwicklung der Roten mächtig voranschreitet. Und blickt man mal auf die Sabotagevorwürfe, so scheint es, dass der Maulwurf wirklich gefunden wurde. Bei den besagten Tests hat Ferrari viele neue Teile ausprobiert, die beim letzten GP noch nicht alle am Auto waren. Raikkönen sagte nach seinem Sieg, dass es viele Neuerungen in Silverstone geben wird, die die aerodynamische Effizienz des Ferrari verbessern wird.

Und das ist ein gutes Zeichen, denn die Aerodynamik spielt in Silverstone eine große Rolle. Silverstone ist ne Stecke, die nen Kompromiss erfordert. Der 1. Sektor ist verdammt schnell, der 2. Sektor ebenfalls. Nur im 3. Sektor brauchen die Piloten viel Abtrieb um nicht abzufliegen. Somit wird mit mittlerem Abtrieb gefahren. Die Motorenbelastung ist extrem, da 2/3 der Strecke fast voll gefahren werden. Diese schnelle Streckencharakteristik kommt meiner Meinung nach dem Ferrari entgegen. Letzte Woche in Magny-Cours gab es auch viele schnelle Kurven und schaut man mal auf die Siege von Ferrari in 2007 zurück, so stellt man fest, dass sie auf schnellen Strecken eingefahren wurden. Enge, winklige Strecken mit langsamen Kurven scheinen dem McLaren besser zu liegen (z.B. Monaco, Indianapolis), aber auf Strecken mit schnellen Kurven (Barcelona) scheint der Ferrari stärker zu sein. Und davon gibt es in Silverstone genügend.

Ferrari hat jedoch 2 Piloten und nur einer im Fahrerfeld kann auf der Pole stehen. Massa hat in dieser Saison schon 4x gezeigt, dass er es im Quali super auf die Reihe bringt, doch seit dem letzten Wochenende merkt man deutlich, dass Raikkönen sich im Auto immer wohler fühlt. Der Finne zeigte in Frankreich eine grandiose Leistung und hat völlig verdient gewonnen. Schaut man mal genauer hin, so hatte er die bessere Strategie und das Quali von ihm war hervorragend. Besser als jenes von Massa und Hamilton. Vor dem 1. Stopp fuhr Raikkönen nämlich 3 Runden länger als Massa was auf 10 – 12 kg mehr Gewicht schließen lässt. Und genau dieses Gewicht bedeuten einen Zeitverlust von 0.300 – 0.400 pro Runde. Raikkönen hatte im Quali einen Rückstand von ca. 0.250 Sek und somit hätte er mit der gleichen Strategie von Massa die Pole in Magny-Cours geholt.

Und somit ist ganz klar, dass bei diesem Rennen bzw. Qualifying Kimi Raikkönen mein Mann ist. Ich erwarte vom Finnen eine hochkonzentrierte Leistung und bin mich sicher, dass der Knoten bei ihm geplatzt ist. Bei Hamilton war es ähnlich, der nach seinem ersten Sieg gleich den zweiten einfuhr. Raikkönen wird alles daran setzen, vor Massa zu landen, um dann im Rennen Punkte in der WM Wertung aufzuholen. Zwar sagt der Wetterbericht für das Wochenende Regen voraus, aber am Samstag liegt die Wahrscheinlichkeit nur bei 20%. Ich hoffe, dass es trocken bleibt. Raikkönen Pole @4,00 bei sportingbet.


Michi

Training Session 1

Training Session 2

Toyota nach dem letzten Rennen im Aufwind und die Trainingsergebnisse in Silverstone sehen auch recht gut aus. Was haltet ihr denn von der Wette bei bwin. Ralf Schumacher errecht die 3. Qualifikations Session zu @2.1

Bei ihm sollte der Knote doch nun endlich geplatzt sein. Bin nicht wirklich der Experte, aber das hört sich doch gut an

Bloß nicht!!!!!

Toyota vielleicht etwas stärker, aber McLaren, BMW und Renault standen heute hinter Toyota. Diese Temas werden morgen zu 99% vor Toyota landen und dann geht es für Ralf schon mal 6 Plätze zurück. Ralf sagte heute auch, dass das nur ein Freitag und kein Qualifying war. Niemals zu 2,10!!!!!


Michi

die quote ist zu niedrig! bedenke, dass einige teams wie z.b bmw, heute die abstimmung fürs rennen gemacht haben und nur deshalb hinter ralf und toyota lagen.

edit: michi war schneller

alles klar, danke jungs für die schnelle antwort

Great Britain - Qualifying


Nico Rosberg - Mark Webber
1,85 (schon auf 1,75 gesunken) / bwin


Webber sagte nach dem Training, dass die Performance des Red Bull nicht so gut ist, wie er es erwartet hätte. Er landete zwar auf dem 9. Rang, aber Renault und auch BMW standen hinter ihm. Hingegen waren die direkten Konkurrenten Toyota und auch Williams deutlich schneller. In den letzten 2-3 Rennen hat meiner Meinung nach die Speed von Red Bull etwas nachgelassen. Webber konnte sich nicht mehr so gut qualifizieren und im Rennen war der Speed auch nicht da.

Williams hingegen war gestern ca. 0.500 Sek schneller als Red Bull. Sowohl Rosberg als auch Wurz fuhren in die Top 10 und werden morgen um die letzte Quali-Session kämpfen. Rosberg sagte nach dem Training, dass das Auto noch deutlich verbessert werden kann und er optimistisch den weiteren Sessions in Silverstone entgegen schaut. Im Quali ist Roberg immer top und morgen erwarte ich eine starke Leistung von ihm.


Michi

@Michi

Momentan Regen in Silverstone! vll. bleibts ja bis zum Qualifying so.

Hätte bei einem Regentraining ein anderer Fahrer außer den Top4 eine Pole-Chance (Fisichella, Heidfeld, Button??, Barrichello)?

Heidfeld ist bekannterweise ein sehr guter Regenfahrer (wie eigentlich fast alle Deutschen, na wen wunderst bei unserem "Sommer"). Da könnte schon was gehen. Bei BF im Moment über 100er Quote, da kann man schonmal ganz klein zuschlagen.

EDIT : Das Qualifying wird wohl trocken bleiben. Demnach bleibt Raikkönen Pole wohl die beste Wette. Aber für morgen mittag sind Gewitter angesagt, das könnte ein spannendes Rennen werden.