Hungarian GP – Preview
McLaren Mercedes
Kimi Raikkönen: „..... Natürlich war es ein sehr enttäuschendes Wochenende in Deutschland. In der 3 wöchigen Pause habe ich mich gut erholt und bin für den nächsten GP sehr zuversichtlich.“ Wie auch immer, Raikkönen hat sich nach seinem Crash von Hockenheim gut erholt und denkt, dass das Qualifying DIE entscheidente Rolle an diesem Wochenende spielen wird. „Das Qualifying ist hier wichtiger als auf irgend einer anderen Strecke, da es nur sehr wenig Überholmöglichkeiten gibt. ......“
David Coulthard: „…..Ich fahre gern auf dieser Strecke, da wir dort immer ein konkurrenzfähiges Auto hatten. Für dieses Wochenende sind wieder sehr heiße Temperaturen vorhergesagt und das sollte uns bzw. den Michelin-Reifen entgegenkommen. ....... Außerdem hat es seit dem letzten Jahr einige Veränderungen gegeben – speziell die Verlängerung der Start/ziel Geraden – was bedeutet, dass wir eine höhere Geschwindigkeit erreichen werden......“ Wie auch Raikkönen ist Coulthard davon überzeugt, dass das Quali sehr wichtig sein wird. „In den vergangenen Jahren war das Überholen immer sehr schwierig und deshalb war ein guter Startplatz sehr wichtig. Wie es jetzt nach dem Umbau ist, weiß ich nicht, aber ich denke, dass das Überholen jetzt etwas leichter ist als zuvor.“
Martin Whitmarsh: „Das McLaren Mercedes Team hat in der 3 wöchigen Pause sehr hart in der Fabrik gearbeitet und versucht, das Packet für die letzten 4 Rennen nochmals zu verbessern. ...... Der Hungaroring ist ein technischer Kurs, speziell für die Formel 1 gebaut. Er hat eine rutschige Oberfläche und in Verbindung mit den vielen Kurven kann es schnell zu starker Reifenabnutzung kommen. Dazu kommt noch die Streckentemperatur, die ebenfalls eine wichtige Größe für die Reifenabnutzung ist.“
Norbert Haug: „Der Hungaroring ist einer der langsamsten und engsten Kurse im Rennkalender mit langsamen und mittelschnellen Kurven. Die Strecke wird kaum genutzt und deshalb ist sie besonders am Freitag und Samstag noch sehr dreckig. Die Strecke ist außerdem dafür bekannt, dass man kaum überholen kann und deshalb ist das Quali sehr wichtig. ...... Außerdem haben die hohen Streckentemperaturen einen großen Einfluss auf die Reifenabnutzung. ......“
Mercedes war in den vergangenen Jahren immer sehr Stark auf dieser Strecke. In Verbindung mit den Michelin-Reifen wird dies in diesem Jahr nicht anders sein und deshalb muss man sie im Moment auch auf der Rechung haben. Allerdings denke ich, dass sie (wenn nichts unvorhersehbares passiert) Williams nicht schlagen können. Ich denke, dass sie mit Renault um die Plätze kämpfen werden.
Michi
McLaren Mercedes
Kimi Raikkönen: „..... Natürlich war es ein sehr enttäuschendes Wochenende in Deutschland. In der 3 wöchigen Pause habe ich mich gut erholt und bin für den nächsten GP sehr zuversichtlich.“ Wie auch immer, Raikkönen hat sich nach seinem Crash von Hockenheim gut erholt und denkt, dass das Qualifying DIE entscheidente Rolle an diesem Wochenende spielen wird. „Das Qualifying ist hier wichtiger als auf irgend einer anderen Strecke, da es nur sehr wenig Überholmöglichkeiten gibt. ......“
David Coulthard: „…..Ich fahre gern auf dieser Strecke, da wir dort immer ein konkurrenzfähiges Auto hatten. Für dieses Wochenende sind wieder sehr heiße Temperaturen vorhergesagt und das sollte uns bzw. den Michelin-Reifen entgegenkommen. ....... Außerdem hat es seit dem letzten Jahr einige Veränderungen gegeben – speziell die Verlängerung der Start/ziel Geraden – was bedeutet, dass wir eine höhere Geschwindigkeit erreichen werden......“ Wie auch Raikkönen ist Coulthard davon überzeugt, dass das Quali sehr wichtig sein wird. „In den vergangenen Jahren war das Überholen immer sehr schwierig und deshalb war ein guter Startplatz sehr wichtig. Wie es jetzt nach dem Umbau ist, weiß ich nicht, aber ich denke, dass das Überholen jetzt etwas leichter ist als zuvor.“
Martin Whitmarsh: „Das McLaren Mercedes Team hat in der 3 wöchigen Pause sehr hart in der Fabrik gearbeitet und versucht, das Packet für die letzten 4 Rennen nochmals zu verbessern. ...... Der Hungaroring ist ein technischer Kurs, speziell für die Formel 1 gebaut. Er hat eine rutschige Oberfläche und in Verbindung mit den vielen Kurven kann es schnell zu starker Reifenabnutzung kommen. Dazu kommt noch die Streckentemperatur, die ebenfalls eine wichtige Größe für die Reifenabnutzung ist.“
Norbert Haug: „Der Hungaroring ist einer der langsamsten und engsten Kurse im Rennkalender mit langsamen und mittelschnellen Kurven. Die Strecke wird kaum genutzt und deshalb ist sie besonders am Freitag und Samstag noch sehr dreckig. Die Strecke ist außerdem dafür bekannt, dass man kaum überholen kann und deshalb ist das Quali sehr wichtig. ...... Außerdem haben die hohen Streckentemperaturen einen großen Einfluss auf die Reifenabnutzung. ......“
Mercedes war in den vergangenen Jahren immer sehr Stark auf dieser Strecke. In Verbindung mit den Michelin-Reifen wird dies in diesem Jahr nicht anders sein und deshalb muss man sie im Moment auch auf der Rechung haben. Allerdings denke ich, dass sie (wenn nichts unvorhersehbares passiert) Williams nicht schlagen können. Ich denke, dass sie mit Renault um die Plätze kämpfen werden.
Michi
