Formel 1 - GP von Spanien 2004

Michi

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März 28, 2003
5,682
1
0
Singapur
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Lap distance: 4.627km
Race: 66 laps - 305.256km
Number of corners: 13 (left:5) (right:8)
Top speed: 325 Km/h
Downforce: mixte
Best lap: R. Barrichello - 1'20''143 (2003, Ferrari)
Record Pole: M. Schumacher - 1'16''346 (2002, Ferrari)
2003 Podium: 1. M. Schumacher / 2. F. Alonso / 3. R. Barrichello
2002 Podium: 1. M. Schumacher / 2. J.P. Montoya / 3. D. Coulthard
2001 Podium: 1. M. Schumacher / 2. J.P. Montoya / 3. Jaques Villeneuve


Quelle: www.fia.com



Michi
 
Spanien - Quali II



Jenson Button Pole Position
10,00 / wettpunkt



Hab momentan überhaupt keine Zeit, deshalb nur kurz:
- BAR bei den Test in Barcelons sehr stark
- BAR ist topmotiviert und spricht über eine realistische Siegchance
- Schumi sieht BAR mind. auf gleicher Höhe



Michi
 
Hier mal die Testfahrten, die in diesem Jahr in Barcelona abgehalten wurden (jeweils die Bestzeit des Fahrers in der angegebenen Testwoche):


19.01. - 23.01.2004

01 J. Button BAR '14''607
02 M. Schumacher Ferrari 1'15''410 +0''803
03 F. Alonso Renault 1'15''433 +0''826
04 R. Schumacher Williams 1'15''620 +1''013
05 J. Montoya Williams 1'15''659 +1''052
06 F. Alonso Renault 1'15''718 +1''111
07 L. Badoer Ferrari 1'15''767 +1''160
08 M. Gene Williams 1'15''820 +1''213
09 R. Barrichello Ferrari 1'15''994 +1''387
10 N. Rosberg Williams 1'16''486 +1''879
11 O. Panis Toyota 1'16''507 +1''900
12 G. Fisichella Sauber 1'16''529 +1''922
13 F. Montagny Renault 1'16''539 +1''932
14 T. Sato BAR 1'16''560 +1''953
15 N. Heidfeld Jordan 1'16''877 +2''270
16 J. Trulli Renault 1'17''046 +2''439
17 A. Davidson BAR 1'17''079 +2''472
18 M. Webber Jaguar 1'17''173 +2''566
19 F. Massa Sauber 1'17''539 +2''932
20 C. Da Matta Toyota 1'17''696 +3''089
21 R. Zonta Toyota 1'17''895 +3''288
22 C. Klien Jaguar 1'18''029 +3''422
23 R. Briscoe Toyota 1'18''106 +3''499
24 T. Glock Jordan 1'18''236 +3''629
25 B. Leinders Jordan 1'21''631 +7''024


02.02. - 06.02.2004

01 T. Sato BAR 1'13''797
02 J. Button BAR 1'13''867 +0''070
03 F. Alonso Renault 1'14''665 +0''868
04 R. Schumacher Williams 1'14''679 +0''882
05 J. Montoya Williams 1'14''804 +1''007
06 M. Gene Williams 1'14''997 +1''200
07 R. Barrichello Ferrari 1'15''058 +1''261
08 A. Pizzonia Williams 1'15''080 +1''283
09 F. Montagny Renault 1'15''170 +1''373
10 O. Panis Toyota 1'15''444 +1''647
11 L. Badoer Ferrari 1'15''646 +1''849
12 C. Da Matta Toyota 1'15''705 +1''908
13 N. Piquet Jr Williams 1'15''809 +2''012
14 D. Coulthard McLaren 1'15''908 +2''111
15 A. Wurz McLaren 1'16''022 +2''225
16 K. Raikkonen McLaren 1'16''083 +2''286
17 P. De La Rosa McLaren 1'16''440 +2''643
18 G. Fisichella Sauber 1'16''584 +2''787
19 F. Massa Sauber 1'17''777 +3''980
20 D. Turner McLaren 1'19''887 +6''090


06.04. - 09.04.2004

01 T. Sato BAR 1'14''687
02 J. Trulli Renault 1'14''702 +0''015
03 L. Badoer Ferrari 1'14''864 +0''177
04 A. Wurz McLaren 1'14''935 +0''248
05 J. Button BAR 1'15''079 +0''392
06 F. Alonso Renault 1'15''119 +0''432
07 M. Gene Williams 1'15''217 +0''530
08 A. Davidson BAR 1'15''405 +0''718
09 M. Schumacher Ferrari 1'15''625 +0''938
10 O. Panis Toyota 1'15''803 +1''116
11 P. De La Rosa McLaren 1'15''812 +1''125
12 D. Coulthard McLaren 1'15''835 +1''148
13 M. Webber Jaguar 1'15''886 +1''199
14 S. Dixon Williams 1'15''932 +1''245
15 R. Zonta Toyota 1'15''984 +1''297
16 R. Barrichello Ferrari 1'16''515 +1''828
17 B. Wirdheim Jaguar 1'16''579 +1''892
18 F. Massa Sauber 1'17''125 +2''438
19 R. Schumacher Williams 1'17''191 +2''504
20 G. Fisichella Sauber 1'17''244 +2''557
21 C. Da Matta Toyota 1'28''457 +13''770


Wie jeder erkennen kann war BAR immer sehr stark. Sogar die Piloten, die zu Beginn des Jahrer über BAR gelästert haben und meinten, dass diese Zeiten nur für die Sponsoren gefahren wurden, mussten nun erkennen, dass dies keine Show von BAR war.
McLaren zeigte bis auf einen Tag gar nix. Wurz war zwar mit 1:14.935 gut dabei, aber diese Zeit war in dieser Testwoche nur ne Ausnahme.
Renault ist sicherlich zu beachten, denn einer ihrer Fahrer war bei jedem Testtag, an dem sie in Barcelona gefahren sind, in den Top 3.
BMW Williams ist sicherlich, im Vergleich zum letzten Rennen, nicht viel stärker geworden. Ralf sagte ja, dass sie nicht viel testen konnten, da es ständig regnete. Um die Pole und den Rennsieg werden sie IMO nicht mitkämpfen.
Ferrari wird wohl wie in jedem Rennen vorn dabei sein. Allerdings waren sie bei den Testfahrten in Barcelona nie die Schnellsten und waren auch immer deutlich hinter BAR. Sie haben sicherlich mehr Wert auf eine Rennabstimmung als auf eine schnelle Runde gelegt. Am WE werden sie aber zu 100% um den Sieg mitfahren.


Fahrerstimmen:

Ralf Schumacher sagte folgendes zum GP von Spanien: "Bei den letzten Tests in Silverstone konnten wir eigentlich nur die Regenreifen testen, da es die ganze Zeit regnete und wir nur auf nasser Piste unterwegs waren. .... Ich bleibe jedoch dabei, dass noch keine Wunder von uns zu erwarten sind. Aber wenn wir, wie in Imola, das Maximum aus unseren Möglichkeiten herausholen, dann können wir wieder um die Podestplätze mitfahren.“

Michael Schumacher: ... Mit Barcelona steht ein Rennen an, bei dem wir unsere Serie natürlich fortsetzen wollen, von dem ich aber gleichzeitig glaube, dass es recht schwierig werden wird. .... Eventuell wird das unser schwierigstes Rennen bisher in dieser Saison werden, denn wie ich ja bereits in Imola gesagt habe, rechne ich dort mit einem großen Auftritt von BAR-Honda. ...... Ich würde sie fast als Favorit ansehen, wobei ich auch Renault als sehr stark ansehe. .....



Michi
 
Also meine ersten Wetten für den GP Spanien (alles Qualifying!):
H2H Quali Alonso - Trulli 2 (@2.15) unibet

Trulli und Alonso im Quali-Duell sehr ausgeglichen, letztes Jahr hat Trulli mit 9:8 gewonnen, dieses Jahr steht's 2:2. Eine Quote über 2 gut spielbar. Der Druck auf Alonso ist dieses Jahr ungleich größer, alle erwarten sehr viel von ihm bei seinem Heimrennen, und da hat er schon das eine oder andere Mal gepatzt.

Quali Sieger: M. Schumacher (@1.70) unibet
Ist zwar öde, aber mal ehrlich: das letzte Rennen war er nur nicht auf Pole, weil er einen Fahrfehler drin hatte. Die 1.70 ganz akzeptabel dafür. Der Ferrari ist und bleibt das Maß aller Dinge. Würd mich trotzdem freuen, wenn ihm wieder jemand die Suppe versalzt und die ganze Angelegenheit etwas spannender gestaltet. Button trau ich nicht zu, 2mal hintereinander auf Pole zu fahren. Noch nicht.

Ausserdem gefällt mir Michis H2H zwischen Sato und Webber. Ich halte zwar nach wie vor nix von Sato, aber BAR hat bewiesen, dass sie jetzt ganz vorne mit dabei sind. Und da in der Formel 1 zu 95% das Auto entscheidet, wie gut man ist und vielleicht zu 5% der Fahrer, sollte Sato vor Webber landen.
Webber war hier letztes Jahr im Quali nur 12., Eddie Irvine im besten Jaguar ein Jahr davor auf 15 - in Barcelona scheint der Jaguar überhaupt nicht zu funktionieren.

Weitere Wetten dann erst nach den Freien Trainings...
 
Livewetten bei BAW sind ja meist quotentechnisch der reine Reinfall. Diesmal gefällt mir dort aber etwas.

Free Practice 1
H2H Barrichello - Button 1 @1.75

Quote könnte sogar noch steigen, weil die Siegquote von Button ist auf 4,5, die von Barrichello auf 7.

Bisher in ALLEN 4 1. Freien trainings dieses Jahr die Ferrari auf Platz 1 und 2. Meist mit Riesen Abstand!
 
Und das übliche Ergebnis:

1 M. Schumacher Ferrari B 1:15.658 8
2 R. Barrichello Ferrari B 1:16.033 0:00.375 8 [[bussi]]
3 A. Davidson BAR M 1:16.616 0:00.958 26
4 R. Zonta Toyota M 1:16.639 0:00.981 26
5 J. Button BAR M 1:17.060 0:01.402 6
6 R. Schumacher Williams M 1:17.165 0:01.507 12
7 F. Alonso Renault M 1:17.429 0:01.771 11
8 T. Sato BAR M 1:17.481 0:01.823 6
9 O. Panis Toyota M 1:17.489 0:01.831 6
10 K. Räikkönen McLaren M 1:17.563 0:01.905 5
11 J. Montoya Williams M 1:17.635 0:01.977 10
12 M. Webber Jaguar M 1:17.763 0:02.105 11
13 D. Coulthard McLaren M 1:17.973 0:02.315 7
14 J. Trulli Renault M 1:18.341 0:02.683 16
15 C. da Matta Toyota M 1:18.362 0:02.704 12
16 B. Wirdheim Jaguar M 1:18.603 0:02.945 20
17 C. Klien Jaguar M 1:18.615 0:02.957 14
18 T. Glock Jordan B 1:18.655 0:02.997 23
19 F. Massa Sauber B 1:18.760 0:03.102 11
20 G. Fisichella Sauber B 1:18.886 0:03.228 12
21 N. Heidfeld Jordan B 1:19.198 0:03.540 16
22 G. Pantano Jordan B 1:19.925 0:04.267 14
23 G. Bruni Minardi B 1:20.858 0:05.200 16
24 B. Leinders Minardi B 1:21.053 0:05.395 21
25 Z. Baumgartner Minardi B 1:21.535 0:05.877 17
 
Versuchen kan man es. Davidson aber meist im 2. Training deutlich schlechter - bzw. die anderen alle viel besser als im ersten. Im 1. Training wird bei den meisten mit viel Benzin und geringer Motordrehzahl gefahren, im 2. wird die dann schon etwas hochgeschraubt und einige fahren vielleicht auch schon mit leererem Tank.

Hier mal die Platzierungen von Davidson am Freitag dieses Jahr:

Australien:
1. Training: 9.
2. Training: 15.

Malaysia:
1. Training: 3.
2. Training: 17.

Bahrain:
1. Training: 3.
2. Training: 3.

San Marino:
1. Training: 4.
2. Training: 6.

Edit: Sehe grad, dass die 18 ne Quote auf Sieg sein soll. Würd ich nie im Leben spielen. Hatte das erst als Top3-Quote vermutet.
 
passtschon schrieb:
passtschon schrieb:
@Formel1-Spezis:
Nach dem Ergebniss ist doch die Quote auf Davidson im 2. Training
@18 value???

:mrgreen: KnappKnappKnapp..... hab mal alle 3 BAR-Piloten gesetzt....
kommt Schuni nochmal auf die Strecke oder kann man den Rest voll auf die 1,20 für Button knallen?????


[[yo]] bin Davidson mitgegangen - wann der wohl Sato im 2. Auto ablöst [[rofl]]
 
Davidson ist auch nicht besser als Sato. Die Ergebnisse im Freien Training hängen sehr stark davon ab, wieviel Drehzahl bei den Fahrern freigegegebn wird. Bei den Einsatzfahrern wird die Drehzahl weiter runtergedreht, um Motorschäden zu vermeiden. Die Ersatzfahrer können da im 3. Auto mehr riskieren.

Trotzdem war Davidson bisher im 2. Freien Training meist schlechter als die beiden Einsatzpiloten. Zumindest Button war ja dieses Mal auch wieder schneller. Und wenn Sato ein Problem hatte, ist auch klar, warum er nicht vor Davidson steht.

Sato wird, solange er nicht totalen Bullshit baut, nicht ersetzt werden. Er hält sich ja bisher deutlich besser als von vielen (u.a. auch mir) erwartet. Und Honda braucht den japanischen Fahrer. Und für einen japanischen Fahrer ist Sato auch oberer Durchschnitt. Man denke nur an die letzten Japaner, die fuhren ja alle meilenweit hinterher und waren teilweise mehr neben als auf der Strecke.
 
3. Trainingssession:

1 9 Jenson Button BAR-Honda 1:15.984
2 7 Jarno Trulli Renault 1:16.015
3 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:16.048
4 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:16.233
5 1 Michael Schumacher Ferrari 1:16.519
6 10 Takuma Sato BAR-Honda 1:16.685
7 17 Olivier Panis Toyota 1:16.721
8 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:16.795
9 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.106
10 16 Cristiano da Matta Toyota 1:17.252
11 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:17.277
12 8 Fernando Alonso Renault 1:17.294
13 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:17.428
14 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:17.860
15 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:18.643
16 19 Giorgio Pantano Jordan-Ford 1:19.146
17 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 1:19.851
18 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 1:19.949
19 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth
20 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth