Formel 1 - GP von Monte Carlo 2004

Michi

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März 28, 2003
5,682
1
0
Singapur
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Lap distance: 3.340km
Race: 78 laps - 260.520km
Number of corners: 16 (left:6) (right:10)
Top speed: 300 Km/h
Downforce: high
Best lap: K. Raikkönen - 1'14''545 (2003, McLaren)
Record Pole: R. Schumacher - 1'15''259 (2003, BMW Williams)
2003 Podium: 1. J.P. Montoya / 2. K. Raikkönen / 3. M. Schumacher
2002 Podium: 1. D. Coulthard / 2. M. Schumacher / 3. R. Schumacher
2001 Podium: 1. M. Schumacher / 2. R. Barrichello / 3. E. Irvine


Quelle: www.fia.com



Michi
 
Schon am Donnerstag beginnt das Rennwochenende 2004 in Monaco. Die Strecke in Monaco ist einzigartig. Es ist ein Rundkurs durch die Stadt und somit wird auf ganz normalen Straßen gefahren. Dies bedeutet, dass die Piloten sehr wenig Grip auffinden werden, denn die Strecke wird sehr verdreckt sein, da sie wieder vor und nach den Trainingssessions für den Verkehr freigegeben wird. Außerdem ist die Strecke die kürzeste im F1 Kalender und die Renndistanz beträgt auch nur 260 und nicht knapp über 300 Kilometer. Um den winkligen und engen Kurs so schnell wie möglich umrunden zu können, fahren einige Teams mit einem speziellen Set-Up das nur in Monaco verwendet wird. Dieses Set-Up sieht vor, so viel Abtrieb (mechanisch und aerodynamisch) wie möchlich zu produzieren und man wird dies sicherlich auch an den Autos sehen, denn der ein oder andere Flügel wird wohl zusätzlich montiert werden. Abtrieb ist das A und O in Monaco. Um die langsamsten Kurven im Kalender zu meistern muss das Auto extrem auf der Strecke „kleben“ um schnelle Rundenzeiten zu ermöglichen. Dazu ist auch wichtig, so weiche Reifen wie möglich fahren zu können, da diese mehr Grip als die harten Reifen haben. Außerdem ist es wichtig, eine optimale Balance zu finden, denn über- oder untersteuert das Auto, fällt man sehr schnell weit zurück, hängt sofort in der Leitplanke oder ruiniert seine weichen Reifen. Außerdem legen die Teams viel wert auf die Abstimmung des Motors und des Getriebes. Der Motor wird durch die niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit weniger in der Länge beansprucht, da nicht so viele Kilometer gefahren werden. Allerding kommt es in Monaco zu sehr vielen Schaltvorgängen (~ 3800 pro Rennen) was das Getriebe stark belastet und den Motor häufiger in hohen Drehzahlbereichen drehen lässt. Die Teams müssen deshalb die optimale Schaltübersetzung wählen, damit der Motor nicht ständig voll belastet wird.

Ferrari testete letzte Woche in Fiorano und Mugello. Es wurde angeblich eine neuartige Radaufhängung getestet, die den Radstand variabel ändert und somit in jeder Kurve und auf der Gerade optimalen Grip liefern soll. Ob diese in Monaco schon eingesetzt wird, kann ich aber nicht sagen. Interessant ist, dass Ferrari mal nen Motorschaden hatte. Schumi gab allerdings Entwarnung und meinte, dass sie ein neues Modell einsetzten, in Moaco aber ihren normalen Rennmotor fahren werden.
BMW Williams war in Südfrankreich und bereitete sich für Monaco auf der Strecke Paul Ricard vor. Bestzeiten wurde nicht erzielt, da BAR mit Sato wieder mal überlegen das Feld anführte.
BAR überzeugte wieder mal. Auf der langen und kurzen variante der Strecke in Südfrankreich waren sie stark und Sato stellte die Bestzeiten auf. Die Verantwortlichen sind überzeugt, dass BAR auch in Monaco stark sein und auf das Podium fahren wird.
Renault überzeugte zuletzt in den Rennen, war aber im Quali nicht so stark. Ob und wo Renault in der letzten Woche testete, weiß ich nicht, allerding sind sie überzeugt, in Monaco eine starke Rolle spielen zu können.
McLaren Mercedes war auch in Südfrankreich unterwegs und konnte die ein oder andere gute Zeit fahren. Allerdings reichte es nicht für BAR und ich bin mir nicht sicher, ob sie sich verbessert haben. Allerdings sollte ein besseres Ergebnis als in Barcelona zu holen sein.



Michi
 
Monte Carlo - Training 1. Session



Anthony Davidson over Juan Pablo Montoya
1,75 / BAW



Australien
Montoya 1:27.4
Davidson 1:27.9

Malaysia
Davidson 1:35.9
Montoya 1:36.6

Bahrain
Davidson 1:32.9
Montoya 1:33.0

Imola
Davidson 1:22.3
Montoya 1:22.7

Spanien
Davidson 1:16.6
Montoya 1:17.6


Davidson kann am Freitag volle Pulle fahren. Er ist Testfahrer bei BAR und kann somit sein Auto ausquetschen, da er nur in der 1. und 2. Trainingsession fahren darf. Das heißt, dass er im Vergleich zu den Stammpiloten höhere Drehzahlen fährt, da das Auto bzw. der Motor nicht das ganze Wochenende halten muss. BMW ist meist am 1. Trainingstag nicht so stark. Theissen sagte vor kurzem, dass sie sich erst an den Kurs gewöhnen müssen und die Zeiten im Laufe des Wochenends stetig verbessern.



Michi
 
Monte Carlo - Quali II



Giancarlo Fisichella over Felipe Massa
1,90 / centrebet



Fisico ist dafür bekannt, eine exakte Linie zu fahren, das heißt, dass er am saubersten auf der Ideallinie fährt. Diese Eingenschaft ist in Monaco besonders wichtig. Wenn man nur 20 oder 30 cm von der Ideallinie abweicht, hängt man in der Leitplanke. Außerdem betont der Italiener stets, dass dies sein absolutes Lieblingsrennen ist und dies hat er in den letzten Jahren schon mit sehr sehr guten Ergebnissen unter Beweis gestellt. Außerdem ist Fisichella einer der besten Regenfahrer und da es wahrscheinlich am Wochenende in Monaco regnen wird, spricht noch mehr für Fisico. Zwar liegt er in den Qualiduellen mit massa 3:2 zurück, jedoch ist er in Monaco eine bis zwei Klassen besser. Massa fährt dieses Jahr erst zum 2. mal in Monaco.



Michi
 
Monte Carlo - Quali II



Giancarlo Fisichella Top 3
50,00 / BAW



Eigentlich hat Fisichella bei trockenen Bedingungen keine Chance auf die Top 3. Da es aber am Samstag regnen soll, sind seine Chancen ganz gut. Bei ner Quote von 50,00 kann man da sicherlich nix falsch machen.

_____________________________________________________________


Jenson Button over Fernando Alonso
1,67 / intertops


Alonso kam in den letzten jahren nie richtig gut in Monaco zurecht. Er war meist schlechter als sein Teamkollege und erzielte eine durchschnittliche Leistung. Button hingegen zeigte in den letzten Jahren auch in schlechten Autos gute Leistungen. Letztes Jahr war er auch wieder gut unterwegs, wurde jedoch von einem schweren Crash gestoppt und konnte am Rennen nicht teilnehmen. In dieser Woche sagte er, dass er unglaublich zuversichtlich ist und dem Rennwochenende entgegenfiebert.
Wegen der Regengefahr nur medium.



Michi
 
Ist Davidson schon irgendwann mal in Monaco gefahren?

Wenn er das erste mal fährt, wär ich mir nicht so sicher, dass er gleich schneller als Montoya im Training ist. In Monaco muss man ja schon sehr vorsichtig fahren, wenn man das Auto nicht gleich an der Leitplanke verschrotten will.
 
Michi schrieb:
Monte Carlo - Training 1. Session



Anthony Davidson over Juan Pablo Montoya [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]]
1,75 / BAW


Auch wenn ich im nachhinein erfahren habe, dass Davidson das erste Mal in Monaco fährt, hat er sich doch super geschlagen. Er fuhr mit Abstand die meisten Runden und konnte sich somit schnell an die Strecke gewöhnen.



Michi
 
Moin zusammen,

mir gefällt folgende WM 2004 Wette recht gut:

Head-to-Head Montoya/R. Schumacher (WM 2004)
Juan Pablo Montoya (COL/Williams) 1.45
Ralf Schumacher (GER/Williams) 2.35
gleiche Punkteanzahl 20.00

Derzeitiger WM Stand:
6. Montoya 18 Punkte
7. Rollex-Ralle 12 Punkte

Ralf kann in dieser Saison meiner Meinung nach Montoya das Wasser nicht reichen, wenn ich richig informiert bin hat Ralf alle Quali's gegen Montoya verloren. Zudem ist Ralf derzeit demotiviert (habe diese Woche nen Interview von ihm gelesen), und es steht im Raume ob der nicht schon während der Saison durch Villeneuve ersetzt wird!
 
Man könnte die Montoya/Ralf Wette meiner Meinung nach gut mit folgener Wette kombinieren:

Head-to-Head Barrichello/Button (WC 2004)
Rubens Barrichello (BRA/Ferrari) 1.55
Jenson Button (GBR/BAR-Honda) 2.15
gleiche Punkteanzahl 20.00

WM-Stand:
2. Rubens 32 Punkte
3. Button 24 Punkte

BAR derzeit zwar im Aufwind, aber ich denke auf die gesamte Saison gesehen sollte sich dieses Jahr noch Barrichello mit dem stärkeren Ferrari durchsetzen.

Andere Meinungen sind erwünscht. [[grin]]
 
Michi schrieb:
Michi schrieb:
Monte Carlo - Training 1. Session



Anthony Davidson over Juan Pablo Montoya [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]] [[winkewinke]]
1,75 / BAW


Auch wenn ich im nachhinein erfahren habe, dass Davidson das erste Mal in Monaco fährt, hat er sich doch super geschlagen. Er fuhr mit Abstand die meisten Runden und konnte sich somit schnell an die Strecke gewöhnen.



Michi

Der ist der pure wahsinn in Monaco gleich alles hinter Ihn gestellt.
Der Typ muß nächstes Jahr ein Fahrer Cockpit bekommen.
 
Moin,

Quoten für die morgige Quali von bets4all:

Michael Schumacher Pole - 1.55
Jenson Button Pole - 8.00
Rubens Barrichello Pole - 12.00
Juan Pablo Montoya Pole - 12.00
Fernando Alonso Pole - 12.00
Takuma Sato Pole - 15.00
Jarno Trulli Pole - 15.00
Ralf Schumacher Pole - 18.00

Die Pole Position in Monaco ist sicherlich aufgrund der sehr schlechten Überholmöglichkeiten im Rennen so wichtig wie in keinem anderen Rennen. Ich kann mir durchaus vorstellen das jemand anders als Schumi mit wenig Benzin versuchen wird ganz nach vorne zu fahren [Button, Alonso, Montoya, Ralf ?].

Schumi sagt selber:
"Für Samstag erwarte ich einen heißen Tanz um die Pole-Position - auch wenn ich glaube, dass man auch von einer anderen Startposition aus dieses Rennen gewinnen kann."

Das hört sich für mich so an als wenn er nicht versuchen wird mit Biegen und Brechen die Pole zu erreichen, aufgrund der guten Quoten für andere Fahrer [Button, Alonso, Montoya, Ralf ?] ist es vielleicht mal einen Versuch wert nicht auf den Dauersieger Schumi zu setzen.

Was meint Ihr? [[nixweiss]]
 
Selten hat es sich so angeboten auf Michael Schumacher zu setzen wie jetzt. "Nur" Startplatz 4 und schon gibt es eine Quote von 3.0 (unibet) für seinen Sieg! [[winkewinke]] Dabei weiss man nicht mal, wie vollgetankt er und die anderen sind. Schon 1-2 Runden länger draussen bleiben dürfte ihm genügen, um nach den 1. Boxenstopps in Führung zu liegen. Trulli ist niemand, der im Rennen auf einmal allen davon zieht. Wenn er in Führung bleibt, wird er eher das Feld dahinter aufhalten. Also gewinnt der, der als letztes in die Box geht.

Obwohl ich im Vergleich Trulli-Alonso ja von Anfang an dem Italiener mehr zugetraut habe, befürchte ich, dass er heute seinen tollen Erfolg von gestern nicht umsetzen können wird.
Auch wenn ich Trulli alle Daumen drücken werde, heute bietet sich eine H2H gegen Alonso an. Alonso nur 2 Startplätze weiter hinten, nach dem Start sollte er auf Platz 2 liegen. Danach ist alles möglich, die Tankstrategie der beiden wird entscheidend sein.
Deshalb für mich ein Tipp heute: H2H Trulli - Alonso 2 @2.35 (betandwin)

Ein kleiner Aussenseitertipp, weil ich die Quote für etwas hoch halte: Coulthard ist in Monaco top, hier kann ein Fahrer auch mal ohne gutes Auto was rausreissen (man denke z.B. an Eddie Irvines 3. Platz im Jaguar vor ein paar Jahren)
Coulthard Top3 @18 (baw)


Und eine Wette, die mir schon vor 2 Wochen Glück gebracht hat:
Wie viele Autos beenden nicht die 1. Runde?
[email protected] (baw)
Die Fahrer in letzter Zeit sehr diszipliniert. In Monaco werden sie nochmal ein Stückchen vorsichtiger sein, weil man hier bei jedem Fehler gleich ausfallen kann. Dazu ist die Runde sehr kurz, was die Wahrscheinlichkeit, dass ein Fahrer in der 1. Runde ausfällt im Vergleich zu längeren Strecken nochmal reduziert.

Und zum Schluss noch eine Spass-Kombi (expekt).
Fisichella-Ralf Schumacher 2 (1.45)
da Matta-Klien 1 (1.65)
Heifeld-Massa 2 (1.55)
Gesamtquote: 3,708375
 
Was für ein Rennen! Nen Haufen Geld verloren, aber ich freu mich trotzdem! Für Jarno Trulli, endlich sein 1. Sieg! [[winkewinke]]

Fast alle meine Wettkandidaten wurden mehr oder weniger aus dem Rennen gekickt. M. Schumacher, Alonso und David Coulthard. Und ich schreib in der Analyse vorher noch was davon, dass die Fahrer diese Saison erstaunlich vorsichtig und vernünftig fahren! [[rofl]]

Dazu die Startwiederholung, nach der Klien in der eigentlich ZWEITEN Runde des Rennens ausschied - in den offiziellen Ergebnissen wird allerdings der GP durch die Startwiederholung mit 77 statt der geplanten 78 Runden angegeben und somit fiel Klien in der 1. offiziellen Runde aus...

Ausgerechnet die Spass-Kombi war das einzige, was durchgegangen ist.

Aber so ein Chaos-Rennen gibts auch nur einmal im Jahr.
 
Gerinho, es ist immer so.

Verlorene Wette ist zwar nicht so toll, aber für mich noch schlimmer wenn ich bei Wetten, welche absolut Value sind, nicht die Mut haben zu setzen oder entsprechend hoch zu setzen.

Heute habe ich irgendwie das Gefühl, dass Agassi verliert, aber dann nicht getraut zu setzen. [[bang]]
oder bei Real HT/FT 2 Quote 15, war eigentlich sicher, dass hier um BIG-Value handelt, aber auch gerade nur 15 Euro eingesetzt.

Den Fehler, nämlich "Angst vor hohe Quote, Angst vor großen Name", welchen ich vor 2 Jahren machte, mache ich heute noch, zwar nicht so oft, aber leider immer noch. Dieses Lernprozess dauert leider zu lang. [[wc]] . Aber lieber langsam lernen als gar nicht lernen. [[yo]]