Formel 1 - GP von Frankreich 2004
- Ersteller Michi
- Erstellt am
Doch kein neues Qualifying!
Doch kein neues Qualifying!
Bei einem Treffen der Formel 1-Kommission beschloss man eine neuerliche Kehrtwende – das ab Silverstone geplante neue Qualifying kommt nun doch nicht...
Gründe:
*)Man befürchtet, daß in den ersten 15 min. niemanden auf der Strecke is, dann entsteht ein richtiges gerangel
*)Die Teams müßen ihre Taktik wieder überarbeiten
*)Es wäre sehr ähnlich dem alten System, wo sich dieFrage stellt weshalb wurde es dannn geändert
*)Die Sposoren sehen lieber ihrer Werbefelder immer über 3 min. Fix im Tv als wie früher wo man immer nur die Top Fahrer sah,
*)Gerinho hat sich ändlich mit den neuen System angefreundet [[yo]]
Doch kein neues Qualifying!
Bei einem Treffen der Formel 1-Kommission beschloss man eine neuerliche Kehrtwende – das ab Silverstone geplante neue Qualifying kommt nun doch nicht...
Gründe:
*)Man befürchtet, daß in den ersten 15 min. niemanden auf der Strecke is, dann entsteht ein richtiges gerangel
*)Die Teams müßen ihre Taktik wieder überarbeiten
*)Es wäre sehr ähnlich dem alten System, wo sich dieFrage stellt weshalb wurde es dannn geändert
*)Die Sposoren sehen lieber ihrer Werbefelder immer über 3 min. Fix im Tv als wie früher wo man immer nur die Top Fahrer sah,
*)Gerinho hat sich ändlich mit den neuen System angefreundet [[yo]]
ralf schumacher verletzt
ralf schumacher verletzt
hallo zusammen
hab soeben im radio gehört, dass r. schumacher nach seiner
Verletzung für 12 wochen ausfällt. d.h. er kann die nächsten 7
saisonrennen nicht teilnehmen.
also schöne wetten suchen und abkassieren.
mfg
ralf schumacher verletzt
hallo zusammen
hab soeben im radio gehört, dass r. schumacher nach seiner
Verletzung für 12 wochen ausfällt. d.h. er kann die nächsten 7
saisonrennen nicht teilnehmen.
also schöne wetten suchen und abkassieren.
mfg
@ geri
sorry hätt i natürlich dazu schreiben solln.
hab nur bei betfair was gesehen.
da gabs h2h raikkönen - ralf noch ne ca 1.5. (is natürlich leider nimmer aktuell.)
hab leider keine ahnung wer sonst noch wetten in dieser form anbietet.
hab dafür zu wenig erfahrung auf diesem gebiet.
wollt hier auch nicht super schlau was posten, dachte nur vielleicht kann
der "erfahrene formel 1 wetter" vielleicht mit dieser aktuellen!?! info etwas anfangen.
werds des nächste mal besser machen (oder zumindest versuchen)
mfg
sorry hätt i natürlich dazu schreiben solln.
hab nur bei betfair was gesehen.
da gabs h2h raikkönen - ralf noch ne ca 1.5. (is natürlich leider nimmer aktuell.)
hab leider keine ahnung wer sonst noch wetten in dieser form anbietet.
hab dafür zu wenig erfahrung auf diesem gebiet.
wollt hier auch nicht super schlau was posten, dachte nur vielleicht kann
der "erfahrene formel 1 wetter" vielleicht mit dieser aktuellen!?! info etwas anfangen.
werds des nächste mal besser machen (oder zumindest versuchen)
mfg
Ralf Schumachers Saison ist beendet...
...und bei betfair bekommt man für ihn Quote 34.0, falls er den kommenden FrenchGP gewinnt.....
Lisa-M.
...und bei betfair bekommt man für ihn Quote 34.0, falls er den kommenden FrenchGP gewinnt.....
Lisa-M.
Ja aber Wetten auf Fahrer, die nicht am GP teilnehmen, werden annuliert.
Wäre höchstens noch ne Langzeitwette mit Ralf denkbar.
Wäre höchstens noch ne Langzeitwette mit Ralf denkbar.
Was man mMn probieren könnte, ist "Drei verschiedene Teams in Top 3" @2.3 fürs qualifying II bei B&W.
Ferrari (sonst noch kein Team) hat es dieses Jahr bis jetzt viermal (9 Rennen) geschafft, daß beide Fahrer in den Top-3 waren, aber von den letzten sechs Rennen nur mehr beim letzten in Indianapolis (die ersten drei Rennen kann man zwar nicht ignorieren, aber der Abstand zwischen Ferrari und dem Rest ist seitdem sicher kleiner geworden).
Interessant ist diese Wette mMn vor Allem deshalb, da man in MagnyCours davon ausgehen kann, daß die Michelin-Reifen einen Vorteil haben sollten und die Dichte bei den Michelin Teams ist ja recht hoch.
BAR: ist sowieso auf jeder Strecke Mitfavorit für die pole
Renault: upgrades beim Motor und solche eher verwinkelten Kurse kommen denen entgegen
Williams: guter record mit Doppel-pole und Doppelsieg im letzten Jahr - Montoya zuversichtlich
McLaren: ja endlich mit dem neuen Auto, das schneller sein soll - wirklich weit weg waren sie ja auch zuletzt nicht, also wenn das neue Auto schneller ist (und die Tests in Jerez letzte Woche waren recht ansprechend), dann ist ein Top-3 Platz im quali möglich (wenn das neue Auto nicht besser wäre, dann würde es McLaren wohl eher nicht einsetzen, denn eine nochmalige Pleite können sich die nun wirklich nimmer leisten)
würde das mit circa 50% sehen
Ferrari (sonst noch kein Team) hat es dieses Jahr bis jetzt viermal (9 Rennen) geschafft, daß beide Fahrer in den Top-3 waren, aber von den letzten sechs Rennen nur mehr beim letzten in Indianapolis (die ersten drei Rennen kann man zwar nicht ignorieren, aber der Abstand zwischen Ferrari und dem Rest ist seitdem sicher kleiner geworden).
Interessant ist diese Wette mMn vor Allem deshalb, da man in MagnyCours davon ausgehen kann, daß die Michelin-Reifen einen Vorteil haben sollten und die Dichte bei den Michelin Teams ist ja recht hoch.
BAR: ist sowieso auf jeder Strecke Mitfavorit für die pole
Renault: upgrades beim Motor und solche eher verwinkelten Kurse kommen denen entgegen
Williams: guter record mit Doppel-pole und Doppelsieg im letzten Jahr - Montoya zuversichtlich
McLaren: ja endlich mit dem neuen Auto, das schneller sein soll - wirklich weit weg waren sie ja auch zuletzt nicht, also wenn das neue Auto schneller ist (und die Tests in Jerez letzte Woche waren recht ansprechend), dann ist ein Top-3 Platz im quali möglich (wenn das neue Auto nicht besser wäre, dann würde es McLaren wohl eher nicht einsetzen, denn eine nochmalige Pleite können sich die nun wirklich nimmer leisten)
würde das mit circa 50% sehen
Laut Wetterfrosch soll es zu beiden freien Training Regnen mal schauen ob es auch so is.
H2H Freitag Montoya- Raikkonen Montoya@1,8 120EH
Mc Laren kommt einen neune Wagen kann es ir nicht vorstellen, daß sie
1) einen Motorschaden beim ersten Test vor allen Teams wird McLaren
vermeiden.
2) das neue Auto erfordert andere Abstimung als das alte das muß man sich noch "erlernen"
3) Fährt montoya gern am Freitag schnell
Free1 Fisichella @60 5EH Free2@50 5EH
Sauber mit einige neueren am Wagen und mit Regengott Fisi könnte es möglich sein, auf alle Top Fahrern sind die QUoten zu schlecht
Head-to-Head Fr Webber/Fisichella
Fisi @1,95 100EH
Siehe oben Jaguar sollte wiedermal das Ziel erreichen und könntne Ihren Motor etwas schonen.
P.S. und nicht vergessen immer brav Live mitwetten
H2H Freitag Montoya- Raikkonen Montoya@1,8 120EH
Mc Laren kommt einen neune Wagen kann es ir nicht vorstellen, daß sie
1) einen Motorschaden beim ersten Test vor allen Teams wird McLaren
vermeiden.
2) das neue Auto erfordert andere Abstimung als das alte das muß man sich noch "erlernen"
3) Fährt montoya gern am Freitag schnell
Free1 Fisichella @60 5EH Free2@50 5EH
Sauber mit einige neueren am Wagen und mit Regengott Fisi könnte es möglich sein, auf alle Top Fahrern sind die QUoten zu schlecht
Head-to-Head Fr Webber/Fisichella
Fisi @1,95 100EH
Siehe oben Jaguar sollte wiedermal das Ziel erreichen und könntne Ihren Motor etwas schonen.
P.S. und nicht vergessen immer brav Live mitwetten
Heineken schrieb:
Servus Heineken willkommen im Forum, kann dir selber leider auch keins sagen, aber du kannst ruhig mal deine Tips hier Posten [[grin]]
Na Spitze bei Ferraris Knallen Top Zeiten aufs Feld, die anderen warten und warten McLaren wie erwartet schonen den Motor , aber das Sauber nicht 1* rausgefahren is wundert mich Montoya macht als schlechtes Beispiel einen Abflug .Minardi schon wieder unter den Top 10 [[grin]]
1 2 R. Barrichello Ferrari B 1:15.487
2 1 M. Schumacher Ferrari B 1:15.713 + 0.226
3 4 M. Gené Williams-BMW M 1:19.348 + 3.861
4 T T. Glock Jordan-Ford B 1:19.428 + 3.941
5 19 G. Pantano Jordan-Ford B 1:19.466 + 3.979
6 18 N. Heidfeld Jordan-Ford B 1:20.531 + 5.044
7 20 G. Bruni Minardi-Cosworth B 1:21.203 + 5.716
8 T B. Leinders Minardi-Cosworth B 1:22.267 + 6.780
9 T A. Davidson BAR-Honda M 1:26.552 + 11.065
10 16 C. d. Matta Toyota M 1:26.757 + 11.270
11 17 O. Panis Toyota M 1:27.449 + 11.962
12 9 J. Button BAR-Honda M 1:28.317 + 12.830
13 T R. Zonta Toyota M 1:29.085 + 13.598
14 15 C. Klien Jaguar-Cosworth M 1:29.626 + 14.139
15 21 Z. Baumgartner Minardi-Cosworth B 1:29.877 + 14.390
16 10 T. Sato BAR-Honda M 1:30.092 + 14.605
17 T B. Wirdheim Jaguar-Cosworth M 1:30.204 + 14.717
18 7 J. Trulli Renault M 1:39.392 + 23.905
19 12 F. Massa Sauber-Petronas B 0:00.000 + 75.487
20 8 F. Alonso Renault M 0:00.000 + 75.487
21 11 G. Fisichella Sauber-Petronas B 0:00.000 + 75.487
22 5 D. Coulthard McLaren-Mercedes M 0:00.000 + 75.487
23 3 J. Montoya Williams-BMW M 0:00.000 + 75.487
24 6 K. Räikkönen McLaren-Mercedes M 0:00.000 + 75.487
25 14 M. Webber Jaguar-Cosworth M 0:00.000 + 75.487
1 2 R. Barrichello Ferrari B 1:15.487
2 1 M. Schumacher Ferrari B 1:15.713 + 0.226
3 4 M. Gené Williams-BMW M 1:19.348 + 3.861
4 T T. Glock Jordan-Ford B 1:19.428 + 3.941
5 19 G. Pantano Jordan-Ford B 1:19.466 + 3.979
6 18 N. Heidfeld Jordan-Ford B 1:20.531 + 5.044
7 20 G. Bruni Minardi-Cosworth B 1:21.203 + 5.716
8 T B. Leinders Minardi-Cosworth B 1:22.267 + 6.780
9 T A. Davidson BAR-Honda M 1:26.552 + 11.065
10 16 C. d. Matta Toyota M 1:26.757 + 11.270
11 17 O. Panis Toyota M 1:27.449 + 11.962
12 9 J. Button BAR-Honda M 1:28.317 + 12.830
13 T R. Zonta Toyota M 1:29.085 + 13.598
14 15 C. Klien Jaguar-Cosworth M 1:29.626 + 14.139
15 21 Z. Baumgartner Minardi-Cosworth B 1:29.877 + 14.390
16 10 T. Sato BAR-Honda M 1:30.092 + 14.605
17 T B. Wirdheim Jaguar-Cosworth M 1:30.204 + 14.717
18 7 J. Trulli Renault M 1:39.392 + 23.905
19 12 F. Massa Sauber-Petronas B 0:00.000 + 75.487
20 8 F. Alonso Renault M 0:00.000 + 75.487
21 11 G. Fisichella Sauber-Petronas B 0:00.000 + 75.487
22 5 D. Coulthard McLaren-Mercedes M 0:00.000 + 75.487
23 3 J. Montoya Williams-BMW M 0:00.000 + 75.487
24 6 K. Räikkönen McLaren-Mercedes M 0:00.000 + 75.487
25 14 M. Webber Jaguar-Cosworth M 0:00.000 + 75.487
Im 2-ten Training wieder ein ähnliches Durcheinander Da Matta fährt praktisch zu trainingsende die schnellste Zeit während alle in der Box waren, schwer das Wochenede unter solche umständen abzuschätzen laut wetterbericht soll es morgen auch noch Regnen , So dafür schön sein.
hallo,
betandwin bietet für sieg schuhmacher bei quali1 quote 5,0 montoya bekommt eine 2,6
ist das normal? [[nixweiss]] vielleicht bekommt der ja wegen des unfalls 2sec extra time abgezogen, bei den regeln heutzutage in der formel1 weiß man ja nie [[nixweiss]]
betandwin bietet für sieg schuhmacher bei quali1 quote 5,0 montoya bekommt eine 2,6
ist das normal? [[nixweiss]] vielleicht bekommt der ja wegen des unfalls 2sec extra time abgezogen, bei den regeln heutzutage in der formel1 weiß man ja nie [[nixweiss]]
Das is leicht zu erklären, da Montoya im letzten Rennen desqualifiziert wurde
startet er im Quali 1 als letzter Schumi muß da er das Rennen gewann als erster starten das gibt Montoya einen riesen Vorteil vor allen weil Williams taktisch immer schau, daß ein Fahrer an der Spitze is um im 2-te Quali als letzter zu fahren während der 2-te eher in der mitte blleiben soll.
Weshalb es so is, wenn plötzlich ein Wetterumschwung gibt (gab es im vorrigen Jahr wo die Minardis weit vorne standen ).
Morgen ist sicher einiges Möglich da es vermutlich auch zu diesen Zeitpunkt regnen wird, wenn mal dazwischen etwas trocknet kann ein x belibiger Fahrer an der Spitze sein.
startet er im Quali 1 als letzter Schumi muß da er das Rennen gewann als erster starten das gibt Montoya einen riesen Vorteil vor allen weil Williams taktisch immer schau, daß ein Fahrer an der Spitze is um im 2-te Quali als letzter zu fahren während der 2-te eher in der mitte blleiben soll.
Weshalb es so is, wenn plötzlich ein Wetterumschwung gibt (gab es im vorrigen Jahr wo die Minardis weit vorne standen ).
Morgen ist sicher einiges Möglich da es vermutlich auch zu diesen Zeitpunkt regnen wird, wenn mal dazwischen etwas trocknet kann ein x belibiger Fahrer an der Spitze sein.