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    Formel 1 - Grand Prix von Belgien

    Startaufstellung für den Grand Prix von Belgien:

    1. Giancarlo Fisichella – Force India
    2. Jarno Trulli – Toyota
    3. Nick Heidfeld – BMW Sauber
    4. Rubens Barrichello – Brawn GP
    5. Robert Kubica – BMW Sauber
    6. Kimi Räikkönen – Ferrari
    7. Timo Glock – Toyota
    8. Sebastian Vettel – Red Bull Racing
    9. Mark Webber – Red Bull Racing
    10. Nico Rosberg – Williams
    11. Adrian Sutil – Force India
    12. Lewis Hamilton – McLaren Mercedes
    13. Fernando Alonso – Renault
    14. Jenson Button- Brawn GP
    15. Heikki Kovalainen – McLaren Mercedes
    16. Sebastien Buemi – Toro Rosso
    17. Jaime Alguersuari – Toro Rosso
    18. Kazuki Nakajima – Williams
    19. Romain Grosjean – Renault
    20. Luca Badoer – Ferrari

    Hochrechnung der ersten Boxenstopps:

    Runde 08: Rubens Barrichello
    Runde 09: Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Timo Glock
    Runde 11: Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Kimi Räikkönen
    Runde 12: Mark Webber
    Runde 13: Sebastian Vettel
    Runde 15: Nico Rosberg
    Runde 17: Adrian Sutil
    Runde 19: Fernando Alonso, Sébastien Buemi
    Runde 21: Lewis Hamilton, Jenson Button, Luca Badoer
    Runde 22: Heikki Kovalainen
    Runde 24: Jaime Alguersuari, Kazuki Nakajima, Romain Grosjean

    Hallo!

    Morgen steht also der Grand Prix von Belgien auf der Traditionstrecke von Spa-Francorchamps an. Diese Strecke verspricht - wie jeder echte Fan weiß - ein Höchstmaß an Spannung und Nervenkitzel – auch nach dem bedauerlichen Umbau der Strecke. Man denke nur an den großen Massencrash von 1998, der fast das gesamte Starterfeld zerlegte und an den anschließenden Auffahrunfall von Michael Schumache auf David Coulthard (Schumache kam auf drei Rädern (!) zurück an die Box und wollte anschließend Coulthard verprügeln). Auch Jack Villeneuve's zwei Totalschäden an einem Wochenende im Jahr 1999 in der "Au Rouge" bleiben unvergessen.

    So viel zur Vergangenheit, zurück zur Gegenwart: Mit Jarno Trulli's Startplatz 2 ergibt sich für mich eine sehr interessante Wette:

    In Führung nach der 5. Runde @ 3,50 bei bet365

    Begründung:

    - Trulli ist als ausgezeichneter Starter bekannt und hat dies in der Vergangenheit mehrfach bewiesen.

    -
    Fisichella ist ein erfahrener Mann, aber er hat seit seiner Zeit bei Renault nicht mehr in einem konkurrenzfähigen Wagen gesessen - und auch da war er nicht als besonderer Starter bekannt. Zudem die unerwartete Pole und die damit verbundene Nervosität ein weiterer Faktor gegen ihn ist.

    - Der Unterschied in den Tankmengen ist gering, es sollte also kein Nachteil für Toyota - der stärker als der Force India einzuschätzen ist - sein.

    Ich gehe also davon aus, dass Trulli den Start gegen Fisichella gewinnen wird und in Führung geht. Diese sollte er unter normalen Bedingungen bis zum Tankstopp in Runde 11 behalten.

    Natürlich lauern Heidfeld und Barrichello auf 3 und 4 auf ihre Chance, aber unter normalen Bedingungen sollten sie keine Gefahr sein (Barrichello ist kein besonderer Starter und zudem auf seine kleine WM-Chance bedacht und deswegen weniger risikofreudig. Heidfeld hat zwar immer mal gute Starts und macht Plätze gut, aber er versaut den Start auch oft - 50/50 Chance.)

    Die einzig wirkliche Gefahr sehe ich in der La Source am Ende der Start/Ziel-Gerade. Trulli könnte von einem der nachfolgenden Leute abgeschossen werden - zumindest in der 1. Runde. Wenn er aber diese Hürde genommen hat, dann sehe ich sehr gute Chancen.

    Viel Glück und ein interessantes Rennen!


    PS: Laut Wetterbericht soll der Rennstart unter trockenen Bedingungen stattfinden - späterer Regen nicht ausgeschlossen.

    PPS: Für ganz Mutige gibt es die gleiche Wette auch nur für die 1. Runde - halte ich aber für zu gewagt.
    Zuletzt geändert von Dispater; 30.08.2009, 00:42.
  • Timbo
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    #2
    Zitat von Dispater
    Barrichello ist kein besonderer Starter und zudem auf seine kleine WM-Chance bedacht und deswegen weniger risikofreudig.
    habe die Starts von Heidfeld, Trulli & Fisichella nicht näher betrachtet bislang (in Bahrain von 1 ist Trulli allerdings ganz gut weggekommen) bzw. hinten im Feld sind sie sowieso kaum aussagekräftig, kann also zu der Wette an sich nichts sagen, jedoch muss Barrichello mit seinem leichten Auto am Start an Heidfeld und Trulli vorbei, koste es was es wolle. Wenn er sich hier hinter den beiden einreiht wird er es schwierig haben überhaupt in die Punkte zu fahren. In seiner Situation muss er jeden Schwäche von Button ausnutzen. Hier vielleicht risikofrei 8. zu werden bringt ihm überhaupt nichts.

    auf eine Siegwette kann ich mich in der aktuellen Kostellation bzw. zu den aktuellen Quoten nicht festlegen, da wird allgemein viel vom Start und vom Wetter abhängen. Tendenziell Trulli, da Toyota das ganze Wochenende (auch mit mehr Sprit im Tank) schnell war, während BMW die Leistung eher auf eine Runde zeigen konnte. Wenn Fisichella den Start gewinnt kann er auf's Podium fahren, sonst wird es mit dem leichten Auto schwer. Quoten an der Grenze, muss ich mich überlegen.

    Was ich interessant finde:

    How many Drivers will pit at the end of 1st Lap? - Two or more - @4,00 - StanJames - 01/10

    die "umgedrehte Startreihenfolge" so oft dafür, dass sich viele Fahrer auf Positionen wiederfinden, wo sie normalerweise nicht stehen, was damit einhergeht, dass die Chance auf so ein gutes Resultat vielleicht so schnell auch nicht wiederkommt. Gut möglich, dass hier einige vielleicht zu viel wollen und am Start in der ersten engen Kurve einige Flügel fliegen. Dazu mit Grosjean, Algueruari und Badoer praktisch drei "Neulinge" dabei und die mit KERS ausgerüsteten McLaren sowie der Ferrari von Badoer hinten im Feld, so dass sie wohl mit gut Überschuss kommen und viele im weg sind = Konfusion gut möglich.

    Number of Classified Finishers - Under 16 - @3,00 - BlueSq - 03/10

    Wie oben angedeutet werden viele bereit sein vielleicht etwas höheres Risiko zu gehen, da die Chance auf eine solch gute Platzierung so schnell nicht wiederkommt. Und auch wenn diese Saison eher over-lastig war und wenig kaputt gegangen ist, schätze ich das Risiko hier als nicht zu unterschätzen ein - bei RedBull sind hier und in Valencia drei Renaul Motoren kaputt gegangen - nicht auszuschließen, dass das auch im Rennen passiert. Dazu das Regenrisiko: letztes Jahr ist nach Einsetzen des Regens das halbe Feld rausgekreiselt und auch morgen könnte es Reganschauer geben.
    Zuletzt geändert von Timbo; 30.08.2009, 02:59.

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      #3
      Zitat von Timbo
      Was ich interessant finde:

      How many Drivers will pit at the end of 1st Lap? - Two or more - @4,00 - StanJames - 01/10

      die "umgedrehte Startreihenfolge" so oft dafür, dass sich viele Fahrer auf Positionen wiederfinden, wo sie normalerweise nicht stehen, was damit einhergeht, dass die Chance auf so ein gutes Resultat vielleicht so schnell auch nicht wiederkommt. Gut möglich, dass hier einige vielleicht zu viel wollen und am Start in der ersten engen Kurve einige Flügel fliegen. Dazu mit Grosjean, Algueruari und Badoer praktisch drei "Neulinge" dabei und die mit KERS ausgerüsteten McLaren sowie der Ferrari von Badoer hinten im Feld, so dass sie wohl mit gut Überschuss kommen und viele im weg sind = Konfusion gut möglich.

      Number of Classified Finishers - Under 16 - @3,00 - BlueSq - 03/10

      Wie oben angedeutet werden viele bereit sein vielleicht etwas höheres Risiko zu gehen, da die Chance auf eine solch gute Platzierung so schnell nicht wiederkommt. Und auch wenn diese Saison eher over-lastig war und wenig kaputt gegangen ist, schätze ich das Risiko hier als nicht zu unterschätzen ein - bei RedBull sind hier und in Valencia drei Renaul Motoren kaputt gegangen - nicht auszuschließen, dass das auch im Rennen passiert. Dazu das Regenrisiko: letztes Jahr ist nach Einsetzen des Regens das halbe Feld rausgekreiselt und auch morgen könnte es Reganschauer geben.

      Sind auch interessant, allerdings würde ich sie genau umgekehrt bewerten: Bei den von dir genannten Fakten (schnelle Fahre weit hinten im Feld) und unter Berücksichtigung der Rennstrecke, sehe ich gute Chancen für zwei oder mehr Stopps von Leuten mit abgefahrener Nase bzw. Flügel innerhalb der ersten Runden.

      Wohingegen ich die Ausfallwahrscheinlichkeit von min. 5 Fahrzeugen als verschwindend gering einschätze.

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      • Michi
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        #4
        Zitat von Dispater
        So viel zur Vergangenheit, zurück zur Gegenwart: Mit Jarno Trulli's Startplatz 2 ergibt sich für mich eine sehr interessante Wette:

        In Führung nach der 5. Runde @ 3,50 bei bet365
        Das verstehe ich nicht ganz, denn wenn Trulli am Start nicht vorbeikommt, wird er in Runde 5 auch nicht führen. Der Force India speziell im 1. und 3. Sektor sehr schnell und nur da kann überholt werden. Wenn dann würde ich das genau anders spielen. Nämlich Trulli to lead after FIRST lap.

        Aber auch da ist mir die Quote zu gering.

        Hab so das Gefühl, dass es am Start richtig krachen wird. Die verrückte Startaufstellung trägt dazu sicherlich bei. Jeder Fahrer der Mittelfeld-Teams (Toyota, BMW, Force India) sieht heute seine Chance und wird brutal reinhalten. Gerade in Spa knallt es da ganz gerne!!!

        Michi

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          • chad

          #5
          In Spa war es bislang noch selten ein Nachteil oft und auch früh an die Box zu kommen. Wenn Rubens den Start eben gut erwischt, hat er m.M. nach auch heute eine gute Siegchance.

          @9,0 Nordic 2/10
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            #6
            Zitat von Michi
            Das verstehe ich nicht ganz, denn wenn Trulli am Start nicht vorbeikommt, wird er in Runde 5 auch nicht führen. Der Force India speziell im 1. und 3. Sektor sehr schnell und nur da kann überholt werden. Wenn dann würde ich das genau anders spielen. Nämlich Trulli to lead after FIRST lap.

            Aber auch da ist mir die Quote zu gering.

            Michi
            Stimmt teilweise. Natürlich liegt Trulli's beste Chance darin, gleich den Start zu gewinnen und in Führung zu gehen. Aber durch den Leistungsunterschied zwischen Force India und Toyota sehe ich selbst bei einem verlorenen Start noch Chancen auf eine Überholmöglichkeit innerhalb der ersten Runden (Nervosität oder Fahrfehler von Fisichella + Trullis Fähigkeit Druck zu machen). Darum ist diese Variante für mich die bessere.

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            • Pfandleiher
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              #7
              Tja mein zweiter Gedanke (Kimi) war der bessere. Kimi und Spa passt zusammen. Auch ohne jegliche Probleme wäre Rubens chancenlos gewesen...
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              • Timbo
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                #8
                Zitat von Timbo

                How many Drivers will pit at the end of 1st Lap? - Two or more - @4,00 - StanJames - 01/10

                Number of Classified Finishers - Under 16 - @3,00 - BlueSq - 03/10
                ganz günstige erste Runde für die beiden Wetten: drei in der Box und schon vier Autos draußen

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